[发明专利]汽车用零件的制造方法及汽车用零件有效
| 申请号： | 201780015357.9 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN109070175B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 和田学;铃木康司;长谷川昇 | 申请（专利权）人： | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号： | B21D22/02 | 分类号： | B21D22/02;B21C37/15;B21D26/043;B21D53/88;B60G7/00;B60G9/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 徐殿军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 零件 制造 方法 | ||
1.一种汽车用零件的制造方法，其特征在于，具备：
成型工序，通过冲压加工使由金属材料或包含金属和树脂的复合材料形成的中空管的一部分从管外方向管内方越过上述中空管的轴心而变形，成型上述中空管的一部分变形为凹状的变形部；及
变形工序，使上述变形部构成的闭截面中的在凹状的开口端部侧相互对置的部位分别进行面外变形，
在上述变形工序中，将上述变形部构成的闭截面的上述对置的部位从管外方推压，使其向管内方进行面外变形。
2.如权利要求1所述的汽车用零件的制造方法，其特征在于，
在上述变形工序中，一边将上述变形部构成的闭截面的上述对置的部位向管内方推压，一边将上述中空管在轴向上压缩。
3.如权利要求1或2所述的汽车用零件的制造方法，其特征在于，
当设使上述变形部构成的闭截面的上述对置的部位进行了面外变形的变形量为H，设面外变形后的部分的曲率半径为R，设上述中空管的壁厚为t时，满足0.5t≤H≤5t且t≤R≤10t。
4.如权利要求1或2所述的汽车用零件的制造方法，其特征在于，
上述变形部具有通过冲压加工使上述中空管的一部分从管外方向管内方越过上述中空管的轴心而变形的第1变形部、和将上述第1变形部与上述中空管的其他部分相连并从上述其他部分朝向上述第1变形部而变形量逐渐变化的第2变形部；
在上述变形工序中，使上述第2变形部构成的闭截面的上述对置的部位进行面外变形。
5.如权利要求4所述的汽车用零件的制造方法，其特征在于，
将上述中空管加工成被用在车辆的悬架装置中、上述第1变形部构成的闭截面为V字状、U字状或C字状的扭力梁。
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