[发明专利]拉线式车窗调节器

说明书

本发明得到一种能够将导轨和线导向部件同时固定于车门板的拉线式车窗调节器。该拉线式车窗调节器固定于车门板，具有：导轨，其自由升降地引导供车窗玻璃固定的滑座；线驱动机构，其经由驱动线使滑座沿导轨升降；以及线导向部件，其设置于导轨的上端部以及下端部中的至少一方，并供驱动线卷绕，改变该驱动线的配设方向，线导向部件对固定部件进行支承，导轨供固定部件插通，固定部件将导轨以及线导向部件固定于车门板。

技术领域

本发明涉及拉线式车窗调节器。

背景技术

拉线式车窗调节器具有：沿长边方向延伸的导轨；自由升降地支承于该导轨并对车窗玻璃进行支承的滑座；用于驱动该滑座沿导轨升降的驱动线；以及驱动该驱动线的驱动机构。在导轨的上下端部附近配备上下线导向部件。

在这种现有的拉线式车窗调节器中，当滑座(玻璃)升降时，经由线导向部件对导轨的上下端部施加欲使其变形(对折变形)的力。该对折变形力在玻璃的升降端最大。因此，以往将上下线导向部件固定于车门板(内板)。

专利文献1：日本特开2012-233327号公报

但是，在专利文献1中，导轨不固定于车门板，仅嵌合在固定到车门板的上下线导向部件。因此，存在使玻璃升降时仅通过线导向部件承受施加于导轨的力由此导致线导向部件变形等担忧。

发明内容

本发明的目的在于得到一种能够将导轨和线导向部件同时固定于车门板的拉线式车窗调节器。

本发明的拉线式车窗调节器固定于车门板，其特征在于，具有：导轨，其自由升降地引导供车窗玻璃固定的滑座；线驱动机构，其经由驱动线使上述滑座沿上述导轨升降；以及线导向部件，其设置于上述导轨的上端部以及下端部中的至少一方，并供上述驱动线卷绕，改变该驱动线的配设方向，上述线导向部件对固定部件进行支承，上述导轨供上述固定部件插通，上述固定部件将上述导轨以及上述线导向部件固定于上述车门板。

优选上述导轨在其表面和背面被上述车门板与上述固定部件夹住的状态下进行抵接。

优选上上述导轨、上述车门板以及上述固定部件是金属，上述固定部件支承于上述线导向部件并与上述导轨的一方的端部抵接，上述导轨与上述车门板抵接。

优选上述导轨具有沿车辆前后方向分离并沿车辆宽度方向延伸的一对纵壁部，上述线导向部件具有对上述固定部件进行支承的支承部，该支承部与上述导轨的上述一对纵壁部抵接。

优选上述线导向部件具有供上述导轨的一方的端部插入的插入部，该插入部具有沿上述导轨的插入方向延伸并与插入后的上述导轨线性接触的多个肋。

上述线导向部件可以具有防止支承到该线导向部件的上述固定部件脱落的弹性卡止部件。

根据本发明，能够得到一种可以将导轨和线导向部件同时固定于车门板的拉线式车窗调节器。

附图说明

图1是从车外侧观察本实施方式所涉及的拉线式车窗调节器的主视图。

图2是从车内侧观察的后视图。

图3是图1的拉线式车窗调节器的导轨下端部、和安装于该导轨的下方线导向部件单体的立体图。

图4是在同一导轨的下端部从车内侧观察下方线导向部件的主视图。

图5是沿图4的V-V线的剖视图。

图6是沿图4的VI-VI线的剖视图。

具体实施方式