[发明专利]有轨车辆

权利要求书

1.一种有轨车辆(31)，具有

带有功率半导体(11)的电驱动器，以及

利用压缩空气(10)运行的制动系统(4)，

其中，所述功率半导体(11)布置在壳体(2)内，

其特征在于，所述有轨车辆(31)具有减压装置(9)，其中，所述壳体(2)和所述制动系统(4)相互连接，使得所述压缩空气(10)能够从所述制动系统(4)被输送到所述壳体(2)内部以降低所述壳体中的湿度，其中，所述减压装置(9)布置在所述壳体(2)和所述制动系统(4)之间，使得可输送给所述壳体(2)的所述压缩空气(10)能够在被输送到所述壳体(2)内部之前被减压。

2.根据权利要求1所述的有轨车辆(31)，其中，所述壳体(2)具有用于引导压缩空气(10)的元件，所述元件被布置为，使得所述压缩空气(10)至少部分地沿着所述功率半导体(11)、所述功率半导体(11)的散热体(32)和/或电轨(33)流动。

3.根据权利要求1或2所述的有轨车辆(31)，其中，所述减压装置(9)设计为减压阀。

4.根据权利要求1或2所述的有轨车辆(31)，其中，所述壳体(2)是透气的。

5.根据权利要求3所述的有轨车辆(31)，其中，所述壳体(2)是透气的。

6.根据权利要求1或2所述的有轨车辆(31)，其中，所述制动系统(4)具有主空气容器导管(41)和/或主空气导管(42)，其中，可输送给所述壳体(2)的所述压缩空气(10)能够从所述主空气容器导管(41)中和/或所述主空气导管(42)中抽取。

7.根据权利要求5所述的有轨车辆(31)，其中，所述制动系统(4)具有主空气容器导管(41)和/或主空气导管(42)，其中，可输送给所述壳体(2)的所述压缩空气(10)能够从所述主空气容器导管(41)中和/或所述主空气导管(42)中抽取。

8.根据权利要求1或2所述的有轨车辆(31)，其中，在所述壳体(2)中布置有变流器(30)。

9.根据权利要求7所述的有轨车辆(31)，其中，在所述壳体(2)中布置有变流器(30)。

10.一种用于运行根据权利要求1至9中任一项所述的有轨车辆的方法，其中，压缩空气(10)从制动系统(4)被输送到壳体(2)内部以降低所述壳体中的湿度，其中，被输送给所述壳体(2)的所述压缩空气(10)在被输送到所述壳体(2)内部之前借助减压装置(9)进行减压，

其中，所述壳体中布置有功率半导体(11)。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，为了冷却而对所述壳体(2)内的所述压缩空气(10)进行引导，使得所述压缩空气(10)至少部分地沿着所述功率半导体(11)、所述功率半导体(11)的散热体(32)和/或导电轨(33)流动。

12.根据权利要求10或11所述的方法，其中，所述壳体(2)内部的压力与周围环境的压力对应一致。

13.根据权利要求10或11所述的方法，其中，来自主空气容器导管(41)和/或主空气导管(42)的所述压缩空气(10)从根据权利要求6所述的制动系统(4)中抽取。

14.根据权利要求12所述的方法，其中，来自主空气容器导管(41)和/或主空气导管(42)的所述压缩空气(10)从根据权利要求6所述的制动系统(4)中抽取。