[发明专利]用于车辆的轮胎压力监控系统

权利要求书

1.用于车辆的、用以获知轮胎特有的参数的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其具有阀主体(11)、至少一个紧固元件(17)和带有壳体(14)的轮胎气压传感器(12)，在所述壳体中安放有用于确定至少一个轮胎特有的参数并且用于无线地将所述至少一个轮胎特有的参数传输到车辆侧的控制器的机构(15)，

其中，壳体(14)具有紧固区域(16；54)并且阀主体(11)包括紧固部段(23)，并且

其中，阀主体(11)的紧固部段(23)借助紧固元件(17；31；51)能松脱地与壳体(14)的紧固区域(16；54)处于嵌接，

其特征在于，

紧固元件(17；31；51)连同轮胎气压传感器(12)的壳体(14)一体式地由热塑性的塑料构造，

阀主体(11)的紧固部段(23)具有坡形的倾斜面(28)，所述坡形的倾斜面在阀主体(11)周面上成形并且通过所述坡形的倾斜面使得弹性地受支承的紧固元件(17；31；51)在将阀主体(11)安装到轮胎气压传感器(12)上时能推移，以便使阀主体(11)的紧固部段(23)与壳体(14)的紧固元件(17；31；51)嵌接。

2.根据权利要求1所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，紧固元件(17；31)具有至少一个锁钩(18)，所述锁钩在阀主体(11)已安装时在阀主体的纵向方向(19)上延伸。

3.根据权利要求2所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，在将阀主体(11)安装到轮胎气压传感器(12)上以后，紧固元件(17；31)的至少一个锁钩(18)嵌入到构造在阀主体(11)的紧固部段(23)上的凹陷部(26)中。

4.根据权利要求2所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，在将阀主体(11)安装到轮胎气压传感器(12)上以后，紧固元件(17；31)的至少一个锁钩(18)反卡住在阀主体(11)的紧固部段(23)上成形的凸缘(27)。

5.根据权利要求2所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，至少一个锁钩(18)通过至少一个能弹性变形的支承臂(20a、20b；33a、33b)相对于壳体(14)能运动地保持在紧固区域(16)处。

6.根据权利要求5所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，至少一个支承臂(20a、20b)在阀主体(11)已安装时横向于阀主体的纵向方向(19)延伸，其中，至少一个支承臂(20a、20b)按照扭力杆的方式构造，通过所述扭力杆能够使得至少一个锁钩(18)在围绕着至少一个支承臂(20a、20b)的转动轴线(21)进行枢转运动时能与阀主体(11)的紧固部段(23)脱离嵌接。

7.根据权利要求5所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，至少一个支承臂(33a、33b)在阀主体(11)已安装时平行于阀主体的纵向方向(19)延伸，其中，至少一个支承臂(33a、33b)在末端侧在其背离锁钩(18)的纵向末端处支承在壳体(14)上，并且按照弹簧臂的方式构造，所述弹簧臂在与阀主体(11)的纵向方向(19)背离指向地进行的枢转运动中使得至少一个锁钩(18)与阀主体(11)脱离嵌接。

8.根据权利要求7所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，至少一个锁钩(18)构造为能弹性枢转的且呈U形的弓形件(32)，所述弓形件在阀主体(11)安装到轮胎气压传感器(12)上以后搭接在阀主体(11)的紧固部段(23)上成形的紧固突起部(34)。

9.根据权利要求1所述的轮胎压力监控系统(10；30；50)，其特征在于，紧固元件(51)具有盖形地构造的卡紧罩(52)，所述卡紧罩经由薄膜铰链(53)与壳体(14)相连，其中，壳体(14)的紧固区域(54)箱形地构造，并且卡紧罩(52)在阀主体(11)安装到轮胎气压传感器(12)上以后能松脱地紧固在箱形的紧固区域(54)上，并且在此与阀主体(11)的紧固部段(23)处于嵌接。