[发明专利]发动机装置有效
申请号: | 201780018669.5 | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN109072836B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 长绳宏明 | 申请(专利权)人: | 洋马动力科技有限公司 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02B61/06;F02B67/00;F02F1/10;F02F7/00;F02M35/104 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;陈东升 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
1.一种发动机装置,其具备向发动机供给燃料的共轨,且该共轨被安装于:将曲轴轴支承为旋转自如的缸体的且沿着曲轴心的一侧部,其中,
在与所述一侧部相交叉的所述缸体的两个侧部之中的一个侧部,配置有:对与所述曲轴一体旋转的飞轮进行收容的飞轮罩,并且,所述共轨的一端部配置于所述飞轮罩的上方,
所述共轨与所述飞轮罩被配置成:在俯视观察时重叠。
2.根据权利要求1所述的发动机装置,其中,
与发动机控制器电连接的所述共轨的连接器配置于进气歧管的下方,且该进气歧管设置于:搭载在所述缸体上的缸盖。
3.根据权利要求2所述的发动机装置,其中,
所述进气歧管与所述缸盖一体成型。
4.根据权利要求2所述的发动机装置,其中,
在所述缸体的所述一侧部形成有:与所述缸体的内部的冷却水通路形状相应的凹凸表面部位,
所述连接器的连接口被配置成:在侧面观察时,朝向所述凹凸表面部位的凹状部位。
5.根据权利要求2所述的发动机装置,其中,
将从排气歧管排出的废气的一部分混入至新气的废气再循环装置与所述进气歧管连结,
从所述共轨朝向所述缸盖侧延伸设置的燃料喷射管从所述缸盖与所述废气再循环装置之间通过。
6.根据权利要求5所述的发动机装置,其中,
安装于所述缸体且朝向所述共轨供给燃料的燃料供给泵配置于:所述废气再循环装置的下方。
7.根据权利要求6所述的发动机装置,其中,
所述燃料供给泵安装于:在所述缸体的所述一侧部突出设置的外壳托架部,
并且,在所述燃料供给泵的下方配置有:将所述一侧部和所述外壳托架部之间连结起来的加强筋。
8.根据权利要求1所述的发动机装置,其中,
所述共轨在所述一端部具备:剩余燃料返回用的管接头部件,
在搭载于所述缸体上的缸盖中,俯视观察时在所述缸体的所述一侧部和所述一个侧部的交叉部的附近,设置有:相对于燃料喷射装置的剩余燃料出口。
9.根据权利要求1所述的发动机装置,其中,
构成为:在与所述一侧部相交叉的所述缸体的所述两个侧部之中的另一个侧部,配置有冷却水循环用的冷却水泵,
在与所述缸体的所述另一个侧部相交叉的所述一侧部或另一侧部,开口设置有冷却水通路入口;在所述另一个侧部,开口设置有冷却水通路出口,且该冷却水通路出口与所述冷却水泵的泵吸入口连接,
将所述冷却水通路入口和所述冷却水通路出口连接起来的另一冷却水通路形成于所述缸体内,并且,具有冷却水入口的冷却水入口部件以可拆装的方式安装于所述冷却水通路入口。
10.根据权利要求9所述的发动机装置,其中,
构成为:来自所述曲轴的旋转力经由环状带而被传递至所述冷却水泵的泵轴,
在所述另一个侧部形成有:泵吸入口连接部,其以所述冷却水通路出口形成于端面的方式而突出设置;泵安装螺栓用的凸台部,其突出设置在与由所述环状带的张力施加于所述泵轴的载荷的方向相反的一侧,且与所述泵吸入口连接部分离;以及筋部,其将所述泵吸入口连接部和所述凸台部连结起来,且突出设置在不与所述冷却水泵接触的突出高度。
11.根据权利要求9所述的发动机装置,其中,
在所述冷却水通路入口的周围形成有:能够在多个安装位置来安装所述冷却水入口部件的多个螺纹孔组。
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