[发明专利]用于在车辆停放时发出警告以免撞击车辆的系统和方法有效
申请号: | 201780018841.7 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN108883723B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 厄恩斯特·阿尔韦特·伦贝格·布埃诺;赫尔曼·迪亚·阿里亚斯 | 申请(专利权)人: | 厄恩斯特·阿尔韦特·伦贝格·布埃诺 |
主分类号: | B60Q1/48 | 分类号: | B60Q1/48 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王晖;李丙林 |
地址: | 墨西哥*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 停放 发出 警告 以免 撞击 系统 方法 | ||
1.一种用于在停放时为车辆提供保护以免受撞击的系统,其特征在于,其包括以这样的方式来配置的中央计算机:使得其具有状态监测器、传感器控制、距离检测器、近程检测器、速度和加速度计、阈值参数的评估器、灯和喇叭开关、电池监测器和处理开关、安置在车辆前面和后面部分的传感器、以及数据文件,所述数据文件定义不被认为有风险的容许的加速度、距离和速度组合,所有这些数据都被集成到参考系中,将方程应用到所述参考系来评估确定在每个时刻接近操纵有多危险的风险因子,并且如果超过所述参考系的阈值,阈值参数的所述评估器借助于开关来激活所述灯和喇叭。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述传感器的特征在于,它们是安装在车辆的保险杠或防护装置上的作为原始设备的超声波传感器,并且其连接到所述中央计算机的所述传感器控制,使得它们构成第一元件,其借助于测量周围对象的距离,向所述中央计算机提供必要的信息,从而得出所述系统工作使用的三个基本参数,它们是距离、速度和加速度。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,所述传感器是安置在所述车辆的后面部分上的电子摄像头和安置在所述车辆的前面部分上的另一个电子摄像头,并且其以有线或无线方式连接到所述中央计算机以向所述中央计算机提供接近受保护车辆的号码牌的号码的竖直尺寸的信息,使得所述中央计算机的所述距离检测器基于所述摄像头的图像检测器中的登记号码牌的号码的高度的量值来建立所述号码牌相对于所述摄像头的距离,使得根据该距离测量,并在该量值的时间中应用一阶和二阶导数,所述系统对接近的距离、速度和加速度进行确定。
4.根据权利要求1或3所述的系统,其中,所述传感器的特征在于,它们是用作距离传感器的电子摄像头,并且其在与受保护的停放车辆碰撞的情况下,获得撞击车辆的号码牌的照片,储存所获得的撞击车辆的号码牌的照片的信息并通过所述中央计算机和物联网将所获得的撞击车辆的号码牌的照片的所述信息发送到方便用时间和地点的数据来构成事件的证据的地方。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述阈值参数的评估器的特征在于,其是配置在所述中央计算机中的操作装置。
6.一种用于在停放时为车辆提供保护以免受撞击的方法,其特征在于,其包括以这样的方式来配置的中央计算机:使得其具有状态监测器、传感器控制、距离检测器、近程检测器、速度和加速度计、阈值参数的评估器、灯和喇叭开关、电池监测器和处理开关、安置在车辆前面和后面部分的传感器、以及数据文件,所述数据文件定义不被认为有风险的容许的加速度、距离和速度组合,所有这些数据都被集成到参考系中,将方程应用到所述参考系来评估确定在每个时刻接近操纵有多危险的风险因子,并且如果超过所述参考系的阈值,阈值参数的所述评估器借助于开关来激活所述灯和喇叭。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述传感器的特征在于,它们是安装在车辆的保险杠或防护装置上的作为原始设备的超声波传感器,并且其连接到所述中央计算机的所述传感器控制,使得它们构成第一元件,其借助于测量周围对象的距离,向所述中央计算机提供必要的信息,从而得出所述方法工作使用的三个基本参数,它们是距离、速度和加速度。
8.根据权利要求6所述的方法,其中,所述传感器是安置在所述车辆的后面部分上的电子摄像头和安置在所述车辆的前面部分上的另一个电子摄像头,并且其以有线或无线方式连接到所述中央计算机以向所述中央计算机提供接近受保护车辆的号码牌的号码的竖直尺寸的信息,使得所述中央计算机的所述距离检测器基于所述摄像头的图像检测器中的登记号码牌的号码的高度的量值来建立所述号码牌相对于所述摄像头的距离,使得根据该距离测量,并在该量值的时间中应用一阶和二阶导数,所述方法对接近的距离、速度和加速度进行确定。
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