[发明专利]带有多速变速箱的电动传动系车轴有效
申请号: | 201780019085.X | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN108778811B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | R·J·哈卡;K·库马;S·J·维索罗斯基 | 申请(专利权)人: | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K1/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 变速箱 电动 传动 车轴 | ||
1.一种用于机动车辆的电动传动系,包括:
主电动机-发电机组件,其包括初级原动机、第一变速箱和主离合器,其中,所述第一变速箱与所述初级原动机和所述主离合器驱动接合,并且所述主离合器与传动轴和所述初级原动机选择性地驱动接合;
电动车轴驱动单元,其包括差速器组件、与第一车轮组件驱动接合的第二电动机-发电机组件、与第二车轮组件驱动接合的第三电动机-发电机组件、第一车轴离合器和第二车轴离合器;和
动力源,其与所述第二电动机-发电机组件和所述第三电动机-发电机组件连通,
其中,所述差速器组件与所述主离合器选择性地驱动接合,经由所述第一车轴离合器与所述第二电动机-发电机组件选择性地驱动接合,并且经由所述第二车轴离合器与所述第三电动机-发电机组件选择性地驱动接合,
其中,所述电动车轴驱动单元经由所述主离合器与所述主电动机-发电机组件选择性地驱动接合,
其中,所述第二电动机-发电机组件包括第二电动机-发电机和第二变速箱部分,
其中,所述第三电动机-发电机组件包括第三电动机-发电机和第三变速箱部分,并且
其中,所述第三变速箱部分和所述第二变速箱部分是减速变速箱。
2.根据权利要求1所述的电动传动系,其中,所述初级原动机是第一电动机-发电机,并且其中,所述动力源与所述主电动机-发电机组件连通。
3.根据权利要求1所述的电动传动系,其中,所述减速变速箱是两速变速箱。
4.根据权利要求1所述的电动传动系,其中,所述减速变速箱是三速变速箱。
5.根据权利要求1所述的电动传动系,其中,所述减速变速箱包括行星齿轮组。
6.根据权利要求3所述的电动传动系,其中,所述两速变速箱包括:
行星齿轮组,其包括第一环形齿轮、第一行星齿轮架、第一太阳齿轮、第二环形齿轮、第二行星齿轮架和第二太阳齿轮,
其中,所述第一太阳齿轮联接到所述第二电动机-发电机或所述第三电动机-发电机、所述第一行星齿轮架和所述第二太阳齿轮,
其中,所述第一行星齿轮架联接到所述第一环形齿轮和所述第二行星齿轮架,并且其中,所述第二环形齿轮联接到所述第二行星齿轮架;
制动器,其被配置成将所述第一环形齿轮选择性地接地;
第一离合器,其可操作地联接到所述第二环形齿轮;
第二离合器,其可操作地联接到所述第二行星齿轮架;和
输出轴,其与所述第一车轮组件或所述第二车轮组件驱动地接合,
其中,所述第一和第二离合器选择性地联接到所述输出轴。
7.根据权利要求3所述的电动传动系,其中,所述两速变速箱包括:
行星齿轮组,其包括第一环形齿轮、第一行星齿轮架、第一太阳齿轮、第二环形齿轮、第二行星齿轮架和第二太阳齿轮,
其中,所述第一太阳齿轮联接到所述第二电动机-发电机或所述第三电动机-发电机、所述第一行星齿轮架和所述第二太阳齿轮,其中,所述第一行星齿轮架联接到所述第一环形齿轮,并且
其中,所述第二环形齿轮联接到所述第一环形齿轮和所述第二行
星齿轮架;
第一离合器,其联接到所述第一行星齿轮架并且被配置成将所述第一行星齿轮架选择性地接地;
第二离合器,其联接到所述第一环形齿轮并且被配置成将所述第一环形齿轮选择性地接地;和
输出轴,其驱动地连接到所述第二行星齿轮架和所述第一车轮组件或所述第二车轮组件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德纳重型车辆系统集团有限责任公司,未经德纳重型车辆系统集团有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780019085.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:配设有轮毂马达的车轮的混合式轮辋
- 下一篇:电动车辆的高压设备冷却系统