[发明专利]夹层玻璃有效
申请号: | 201780020682.4 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN108883982B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 定金骏介;青木时彦;池上彩夏 | 申请(专利权)人: | AGC株式会社 |
主分类号: | C03C27/12 | 分类号: | C03C27/12;B60J1/02;G02B27/01 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 葛臻翼;张佳鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹层玻璃 | ||
本夹层玻璃是具备第一玻璃板,和第二玻璃板,和位于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间、粘接上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的中间膜的夹层玻璃,具有抬头显示器所使用的多个显示区域,上述多个显示区域包括显示成像距离不同的虚像的第一显示区域以及第二显示区域,上述第一显示区域和上述第二显示区域的至少一方具备在将上述夹层玻璃安装于车辆时的上端侧的厚度比下端侧厚的楔状剖面形状,上述第一显示区域和上述第二显示区域的平均楔角不同,在将上述夹层玻璃安装于车辆时,沿着上述夹层玻璃在垂直方向上以空开规定间隔的方式配置上述第一显示区域和上述第二显示区域。
技术领域
本发明涉及夹层玻璃。
背景技术
近年,正在逐步导入使图像反射在车辆的挡风玻璃上、在驾驶员的视野中显示规定的信息的抬头显示器(以下也称为HUD),但是在驾驶员识别车外的风景和通过HUD显示的信息时,有时重影成为问题。
对于车辆的驾驶员而言成为问题的重影包括透视重影和反射重影,在挡风玻璃中存在于HUD使用的显示区域和未在HUD使用的显示外区域(透视区域)的情况下,虽然在显示区域中也存在透视重影的问题,但大体上反射重影成为主要问题,在显示外区域中存在透视重影的问题。
已知通过在挡风玻璃使用从水平方向观察到的剖面形状为楔状的夹层玻璃可减少这样的反射重影或透视重影。例如,提出了用2块玻璃板夹持中间膜、整体上制成剖面形状为楔状的夹层玻璃(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特表2011-505330号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
但是,在存在多个显示成像距离不同的虚像的显示区域的情况下,虽然在各显示区域间需要不同的楔角,但存在各显示区域间局部地产生楔角较大变化的区域、对驾驶员而言容易识别反射重影的问题。
本发明是鉴于上述问题而产生的发明,其目的在于在存在多个显示成像距离不同的虚像的显示区域、各显示区域间楔角不同的夹层玻璃中,使驾驶员不易识别反射重影。
解决技术问题所采用的技术方案
本夹层玻璃是具备第一玻璃板,和第二玻璃板,和位于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间、粘接上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的中间膜的夹层玻璃,具有抬头显示器所使用的多个显示区域,上述多个显示区域包括显示成像距离不同的虚像的第一显示区域以及第二显示区域,上述第一显示区域和上述第二显示区域的至少一方具备在将上述夹层玻璃安装于车辆时的上端侧的厚度比下端侧厚的楔状剖面形状,上述第一显示区域和上述第二显示区域的平均楔角不同,在将上述夹层玻璃安装于车辆时,沿着上述夹层玻璃在垂直方向上以空开规定间隔的方式配置上述第一显示区域和上述第二显示区域。
发明的效果
如果采用公开的技术,则在存在多个显示成像距离不同的虚像的显示区域、各显示区域间楔角不同的夹层玻璃中,可使驾驶员不易识别反射重影。
附图说明
图1是对重影的概念进行说明的图。
图2是对车辆用的挡风玻璃进行说明的图。
图3是在XZ方向上切割图2所示的挡风玻璃20、从Y方向观察到的部分剖面图。
图4是显示区域A1、过渡区域B1、显示区域A2的楔角的大小的一例的图。
图5是表示各显示区域的平均楔角的差和反射重影的变化的关系的一例的图。
具体实施方式
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