[发明专利]触觉组件

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅或用于能放置在车辆座椅上的护套的触觉组件，所述触觉组件包括至少一个触觉致动器、至少两个支承层和具有至少一个腔室的基体层，其中，触觉致动器布置在第一支承层上，第一支承层布置成延伸入腔室内而不与腔室的底部接触，触觉致动器在所述腔室中布置在第一支承层上，使得该触觉致动器基本上不与腔室的侧壁或者底部接触，腔室的开口由第二支承层覆盖，本发明还涉及触觉系统和包括触觉组件或触觉系统的车辆座椅。

技术领域

本发明涉及用于车辆座椅的触觉组件，尤其涉及触觉导航和/或警告组件，本发明还涉及触觉系统以及包括所述触觉组件或触觉系统的车辆座椅。

背景技术

用于车辆座椅的触觉组件是已知的。

US 2014/0008948公开了一种用于车辆座椅的振动警报装置。座椅包括发泡材料垫和靠近发泡材料垫表面的至少一个马达组件。马达组件包括多个传感器单元。

发泡材料垫包括预成型凹槽，振动警报装置嵌入所述预成型凹槽中。或者，传感器单元可以封装在橡胶盖板中。

DE102013211029A1涉及一种用于汽车的具有改进的致动器固定机构的报警系统。座椅包括至少两个致动器。致动器放置在壳体中，而壳体又嵌入内饰的与壳体的形状相匹配的多级腔室中。

US6744370B1涉及一种结合到用于车辆座椅的衬垫中的振动-触觉报警和按摩系统。该系统包括多个电动振动器。该系统可以放置在座椅上或结合在座椅中。

然而，没有一种已知的系统提供允许高度局部化且强烈的触觉信号的致动器布置。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的触觉组件，其尤其关于向车辆座椅的乘客提供强烈且局部受限的信号。在一个实施例中，以允许提供导航指令的方式对信号进行局部限制。优选地，触觉组件提供触觉信号，所述触觉信号以在不使用音频指令的情况下向用户提供逐向导航指令。

本发明通过提供一种触觉组件来实现所述目标，所述触觉组件用于车辆座椅或用于可放置在车辆座椅上的护套，所述触觉组件包括至少一个触觉致动器(5)、至少两个支承层和包括至少一个腔室(2)的基体层(1)，其中触觉致动器(5)布置在第一支承层(3)上，并且第一支承层(3)布置成延伸到所述腔室(2)中而不与腔室的底部(6)接触，触觉致动器(5)在腔室(2)中布置在第一支承层(3)上，使得触觉致动器(5)不与腔室的侧壁或底部(6)接触，腔室的开口(7)由第二支承层(4)覆盖。

图1提供了根据本发明的触觉组件的实施例的截面图。

腔室(2)形成为在基体层(1)中的凹部。第一支承层(3)延伸到所述腔室中。第二支承层(4)覆盖腔室的开口(7)并且放置在第一支承层上。触觉致动器(5)放置在第一支承层(3)上。腔室的底部用(6)标示。

由于本发明的触觉致动器在腔室中“悬浮”地布置在第一支承层和第二支承层之间，触觉致动器不会被形成腔室的基体材料夹紧。即使当车辆座椅被占据和压缩时，触觉致动器也不会或基本上不与腔室的底部或侧壁接触，优选地，致动器将(甚至通过第一支承层)不与腔室的底部和的侧壁接触。这避免了触觉信号在座椅的较大区域中的扩散。

本发明的触觉组件可以结合到车辆座椅中，或者它可以放置在车辆座椅的上部，从而形成车辆座椅的至少部分的护套。

第一支承层可以是织物层，其包含天然和/或合成纤维或由天然和/或合成纤维组成。第二支承层可以是织物层，其包含天然和/或合成纤维或由天然和/或合成纤维组成。

下列纤维中的一种或组合可用于织物层：聚酯纤维、聚酰胺纤维或弹性纤维(例如Spandex氨纶)。

或者，所述支承层中的任一层可以由箔、膜、天然皮革或人造皮革制成。

优选地，第一支承层是可拉伸的织物层，第二支承层也是织物层或由皮革制成。