[发明专利]空气弹簧盖

权利要求书

1.一种用于机动车的空气弹簧滑柱组件(1)，所述空气弹簧滑柱组件包括空气弹簧(2)，该空气弹簧具有用于缓冲和衰减机动车底盘的振动的减振器，其中，空气弹簧(2)包括空气弹簧盖(3)和空气弹簧活塞，其中，由弹性体材料制成的气密地夹紧在空气弹簧盖(3)和空气弹簧活塞之间的空气弹簧气囊(5)部分地界定出被填充压缩空气的工作腔(6)并在形成卷动折纹部(7)的情况下在空气弹簧盖(3)和/或空气弹簧活塞上卷动，其中，空气弹簧盖(3)被设计为两件式，具有用于接纳减振器支承件(15)的第一盖部件(3a)和用于固定空气弹簧气囊(5)的第二盖部件(3b)，其特征在于，第一盖部件(3a)由金属制成，第二盖部件(3b)由塑料制成；其中，第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)被设计为碗形，其中，第一盖部件(3a)被插入第二盖部件(3b)中；其中第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)的底板(34，35)以平的方式彼此叠置，并且第二盖部件(3b)在其面对空气弹簧活塞的端部上具有用于附加弹簧(14)的凹口(13)。

2.根据权利要求1所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，径向地在第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)之间布置有密封元件(8)。

3.根据权利要求2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，密封元件(8)被布置在第一盖部件(3a)的上弯边(10)或下弯边(11)的区域中。

4.根据权利要求3所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，径向地在第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)之间布置有套筒(12)。

5.根据权利要求4所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，所述密封元件(8)布置在套筒(12)下方。

6.根据权利要求1所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，所述凹口(13)被设计为单独的附加弹簧压盖(31)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，减振器的减振器支承件(15)布置在第一盖部件(3a)中。

8.根据权利要求7所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，在第一盖部件(3a)上在减振器支承件(15)上方布置有用于密封的封闭帽(16)。

9.根据权利要求8所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，径向地在第一盖部件(3a)和封闭帽(16)之间布置有另一密封元件(9)。

10.根据权利要求1-6、8和9中任一项所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，为了使第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)不能相对彼此旋转，第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)借助于粘接剂或借助于压配合或形状配合而紧固。

11.根据权利要求1-6、8和9中任一项所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，为了使第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)不能相对彼此旋转，存在作用在第一盖部件(3a)和至少一个固定元件(26)之间的轴向的形状配合，其中，固定元件(26)被布置在第一盖部件(3a)的上弯边(10)的折转面(36)和第二盖部件(3b)之间。

12.根据权利要求1所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，第一盖部件(3a)和第二盖部件(3b)的底板(34，35)是凹形地成形的底板。

13.根据权利要求4所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，所述套筒由塑料制成。

14.根据权利要求6所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，所述附加弹簧压盖(31)由塑料或金属制成。

15.根据权利要求8所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于所述封闭帽(16)由塑料制成。