[发明专利]电池组和连接到电池组的车辆有效
申请号: | 201780022328.5 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN108886180B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 廉吉春 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/42;H01M50/50 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 张逍遥;尹淑梅 |
地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 接到 车辆 | ||
1.一种连接到主机系统的电池组,所述电池组包括:
继电器,连接在电池组的电池端子与主机系统之间;
并联连接的至少两个电池模块,所述至少两个电池模块中的每个包括串联连接的多个单体并且产生电池检测信息;以及
电池管理系统,其在具有预定的值或更大的值的电流在电池组与主机系统之间的高电流路径中流动时测量电池端子的电压,从所述至少两个电池模块分别接收至少两条电池检测信息,并且基于电池端子的电压和所述至少两条电池检测信息来确定电池组的耦接状态,
其中,电池管理系统将至少两个电池组电压中的最高电压与最低电压之间的差除以具有预定的值或更大的值的所述电流并计算块电阻,其中,所述至少两个电池组电压基于所述至少两个电池模块中的每个的所述多个单体的电压的电压之和,
其中,所述块电阻与所述至少两个电池模块中的每个的端子、汇流条和熔断器的电阻之和以及所述至少两个电池模块之间的布线的电阻之和对应。
2.如权利要求1所述的电池组,其中:
当所述块电阻具有预定的阈值或更大的值时,电池管理系统确定所述至少两个电池模块之间的耦接状态存在异常。
3.如权利要求1所述的电池组,其中:
电池管理系统还将电池组电压与电池端子的电压之间的差除以具有预定的值或更大的值的所述电流并计算电阻,其中,电池组电压基于所述至少两个电池模块中的一个电池模块的所述多个单体的电压的电压之和。
4.如权利要求3所述的电池组,其中:
所述至少两个电池模块中的一个电池模块为所述至少两个电池模块中的邻近于电池管理系统的电池模块,并且
所述电阻与连接在电池管理系统与所述至少两个电池模块中的一个电池模块之间的端子、汇流条、熔断器和导线的电阻之和对应。
5.如权利要求3所述的电池组,其中:
当所述电阻具有预定的阈值或更大的值时,电池管理系统确定所述至少两个电池模块中的一个电池模块与电池管理系统之间的耦接状态存在异常。
6.如权利要求1所述的电池组,其中:
当所述至少两个电池模块中的每个电池模块的两端的电池模块电压小于对应的预定正常范围时,电池管理系统确定具有比正常范围小的电压的电池模块的耦接状态存在异常。
7.如权利要求6所述的电池组,其中:
根据以所述至少两个电池模块中的每个考虑的电阻来确定在所述至少两个电池模块中的每个中流动的电流。
8.如权利要求7所述的电池组,其中:
对于以所述至少两个电池模块中的每个考虑的电阻,当电阻值小时,在对应的电池模块中流动的电流增大,从而与对应的电池模块对应的正常范围高,并且
正常范围为当所述至少两个电池模块中的每个的耦接状态没有异常时电池模块的两端的电压。
9.如权利要求8所述的电池组,其中:
当对应的电池模块的两端的电压低于对应的正常范围时,电池管理系统确定对应的电池模块的耦接状态存在异常。
10.如权利要求6所述的电池组,其中:
正常范围根据以所述至少两个电池模块中的每个考虑的电阻值而不同。
11.如权利要求10所述的电池组,其中:
当以所述至少两个电池模块中的每个考虑的电阻值小时,对应的正常范围高。
12.如权利要求1所述的电池组,其中:
当耦接状态存在异常时,
电池管理系统将继电器切换为关断,并且电池管理系统变为关断。
13.如权利要求12所述的电池组,其中:
电池管理系统通知主机系统耦接状态的异常。
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