[发明专利]轮毂式双速变速装置

权利要求书

1.一种轮毂式双速变速装置，其特征在于：

在轮毂式双速变速装置中，包括：

动力部；太阳齿轮部，用于对动力部的驱动力进行传递；行星齿轮部，用于对太阳齿轮部的驱动力进行传递，连接安装到轮毂；环形齿轮部，连接安装到行星齿轮部，以借助于单向轴承对其反向旋转进行限制的方式安装；离合器部，一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接，而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部，从而使太阳齿轮部和行星齿轮部以及环形齿轮部一体旋转；

太阳齿轮部通过单向轴承与中心轴连接支撑，环形支撑部连接到动力部，从而将环形齿轮部作为输入源实现低速行驶以及高速行驶；

其中，在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下，能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂，从而实现低速行驶，

而在离合器部工作时，太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转，从而实现高速行驶。

2.根据权利要求1所述的轮毂式双速变速装置，其特征在于：

轮毂式双速变速装置，包括：

动力部；

太阳齿轮部，输入轴的一侧端连接到动力部，在贯通轮毂的输入轴的另一侧一体形成太阳齿轮；

行星齿轮部，配备接收从太阳齿轮传递过来的驱动力的多个行星齿轮，行星齿轮架被一体固定安装到轮毂；

环形齿轮部，接收从多个行星齿轮传递过来的驱动力；

离合器部，一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接，而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部；以及，

中心轴，贯通动力部和太阳齿轮部以及环形齿轮部，通过单向轴承对环形齿轮部进行支撑，两侧末端被固定安装到第1车架以及第2车架；

其中，在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下，能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂，从而实现低速行驶，

而在离合器部工作时，轮毂结合到动力部，太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转，从而实现高速行驶。

3.根据权利要求1所述的轮毂式双速变速装置，其特征在于：

轮毂式双速变速装置，包括：

动力部；

太阳齿轮部，输入轴的一侧端连接到动力部，在贯通轮毂的输入轴的另一侧一体形成太阳齿轮；

行星齿轮部，配备接收从太阳齿轮传递过来的驱动力的多个行星齿轮，行星齿轮架被一体固定安装到轮毂；

环形齿轮部，接收从多个行星齿轮传递过来的驱动力，通过单向轴承对其反向旋转进行限制；以及，

离合器部，连接安装到太阳齿轮部以及环形齿轮部；

其中，动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂，从而实现低速行驶，

而在离合器部工作时，太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转，从而实现高速行驶。

4.根据权利要求2所述的轮毂式双速变速装置，其特征在于：

离合器采用电子控制式离合器，

杉树电子控制式离合器，包括：离合器第1转子，一体结合到动力部的电机转子或太阳齿轮部的输入轴；离合器第2转子，与上述离合器第1转子对应并一体固定安装到轮毂或行星齿轮部；以及，离合器定子，连接安装到中心轴或电机定子；

其中，在离合器定子工作时使得离合器第1转子以及离合器第2转子贴紧结合并借此将动力部的驱动力传递到轮毂。

5.根据权利要求2所述的轮毂式双速变速装置，其特征在于：

离合器采用离心式离合器，

上述离心式离合器，包括：离合器第1转子，一体结合到动力部的电机转子或太阳齿轮部的输入轴；离合器第2转子，与上述离合器第1转子形成间隔空间并一体固定安装到轮毂或行星齿轮部；以及，离合器工作部，在离合器第1转子以及离合器第2转子之间的位置连接安装到离合器第1转子，通过离合器第1转子的旋转力自动工作并借此对离合器第1转子以及离合器第2转子进行一体化连接；借此，离合器工作部将在离合器第1转子的旋转力作用下工作并借此使离合器第1转子以及离合器第2转子贴紧结合。