[发明专利]具有加强件的车辆车门及包括这种车门的车辆有效
申请号: | 201780025575.0 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN109070706B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 赛德·贝纳 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军;王莹 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 加强 车辆 车门 包括 这种 | ||
1.一种机动车辆的车门(3),包括安装在盒体(11)中的车门开启控制器(5)、车门的结构板(9)、外板(7)和加强件(15),所述加强件安置在所述结构板(9)和所述外板(7)之间且通过其端部(17、19)固定到所述结构板(9)的侧立柱上,所述车门的特征在于,所述加强件(15)插设在所述车门开启控制器(5)的盒体(11)和所述外板(7)之间,所述车门(3)具有电动控制器(13),所述电动控制器设置在结构板(9)的与具有车门开启控制器(5)的侧边相对的侧边上,并且在于,所述加强件(15)的一个端部(17)在车门开启控制器(5)处固定在所述结构板(9)上,并且所述加强件(15)的另一端部(19)以所述加强件(15)部分延伸到车门的电动控制器(13)附近的方式固定在结构板(9)上。
2.根据权利要求1所述的车门(3),其特征在于,所述车门(3)为滑动车门。
3.根据权利要求1所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)关于横向分割所述加强件的轴线不对称。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)具有面对所述车门开启控制器(5)设置的孔口(21),使得通过所述孔口(21)可接近所述车门开启控制器,并且所述孔口(21)的尺寸被设置为使得所述孔口(21)的周向边缘置于抵靠所述车门开启控制器(5)的盒体(11)处。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)以倾斜的方式从所述车门(3)的一侧边缘延伸到另一侧边缘,使得所述加强件具有上端部(17)和下端部(19)。
6.根据权利要求1所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)的延伸到车门的电动控制器(13)附近的部分(27)的刚度大于所述加强件(15)的其余部分的刚度。
7.根据权利要求6所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)的延伸到车门的电动控制器(13)附近的部分(27)具有至少一个凸起(29)以获得刚度。
8.根据权利要求1、6、7中任一项所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)的延伸到车门的电动控制器(13)附近的部分(27)的宽度小于所述加强件(15)的其余部分的宽度。
9.根据权利要求1-3、6-7中任一项所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)具有中间部分(25),所述中间部分介于延伸到车门的电动控制器(13)附近的部分(27)和面对所述车门开启控制器(5)安置的部分(23)之间,该中间部分(25)适于在其受力时发生形变。
10.根据权利要求9所述的车门(3),其特征在于,所述中间部分(25)具有开口(33)以有助于所述中间部分发生形变。
11.根据权利要求1-3、6-7、10中任一项所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)是金属加强件。
12.根据权利要求11所述的车门(3),其特征在于,所述加强件(15)是钢制加强件。
13.一种车辆,其特征在于,包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的车门。
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