[发明专利]轮胎有效
申请号: | 201780026283.9 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN109153292B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 石川悟士;川喜田明宏 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C11/13 | 分类号: | B60C11/13;B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;李平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种轮胎,在胎面表面具备沿轮胎周向延伸的周向槽、在与上述周向槽交叉的方向上延伸的横向花纹槽、以及由上述周向槽和上述横向花纹槽划分出的多个陆部,上述轮胎的特征在于,
在上述陆部形成有在轮胎宽度方向上延伸的宽度方向槽,
沿上述宽度方向槽的槽底的一方侧缘配置有槽内刀槽花纹,
上述宽度方向槽的一端向胎面端开口,另一端相对于上述周向槽不开口而成为末端。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
上述一方侧缘为踏入侧的侧缘,仅沿上述一方侧缘设有上述槽内刀槽花纹。
3.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,
连结由上述宽度方向槽分割而成的两个陆部部分的周向连结部配置为与上述宽度方向槽的上述另一端相邻,由此上述另一端成为末端,
上述周向连结部的轮胎径向高度比上述两个陆部部分的踏面低,由此第一凹状陆部形成为跨越上述两个陆部部分。
4.根据权利要求3所述的轮胎,其特征在于,
在构成上述陆部的侧方侧陆部配置有上述宽度方向槽,
并配置有宽度方向连结部,该宽度方向连结部连结上述侧方侧陆部和构成上述陆部且在上述侧方侧陆部的轮胎宽度方向内侧相邻的中央侧陆部,
上述宽度方向连结部的轮胎径向高度比上述侧方侧陆部以及上述中央侧陆部的踏面低,由此形成跨越上述侧方侧陆部和上述中央侧陆部的第二凹状陆部。
5.一种轮胎,其特征在于,
在胎面表面具备沿轮胎周向延伸的周向槽、在与上述周向槽交叉的方向上延伸的横向花纹槽、由上述周向槽和上述横向花纹槽划分出的多个陆部、以及设于上述横向花纹槽的槽侧壁的平台,
上述周向槽具有中央侧周向槽和侧方侧周向槽,
作为上述陆部,配置有隔着上述侧方侧周向槽而在轮胎宽度方向上彼此相邻的轮胎宽度方向内侧的中央侧陆部和轮胎宽度方向外侧的侧方侧陆部,
上述横向花纹槽的相对于轮胎宽度方向的倾斜角度从上述中央侧陆部至上述侧方侧陆部逐渐变小,
上述平台由上述中央侧陆部的在轮胎径向内侧连续的中央侧平台、上述侧方侧周向槽的在轮胎径向内侧连续的侧方侧周向槽平台、以及上述侧方侧陆部的在轮胎径向内侧连续的侧方侧平台相连而形成,
在上述中央侧陆部以及上述侧方侧陆部,从上述横向花纹槽侧观察到的上述平台的轮胎径向外侧缘成为沿陆部踏面的形状。
6.根据权利要求5所述的轮胎,其特征在于,
从上述横向花纹槽侧观察到的上述平台的轮胎径向外侧缘的轮胎径向高度为:从作为轮胎宽度方向内侧端的平台始点至作为轮胎宽度方向外侧端的平台终点为止,相对于陆部踏面的轮胎法线方向距离为预定的恒定距离的高度,
而且,在上述平台终点,上述轮胎径向外侧缘为与上述横向花纹槽的槽底相同的高度。
7.根据权利要求6所述的轮胎,其特征在于,
踏面观察时的上述平台的轮胎周向的尺寸为:
从上述平台终点至上述侧方侧周向槽为预定的恒定尺寸,
从上述侧方侧周向槽至轮胎宽度方向内侧逐渐变小,
在上述平台始点为0。
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