[发明专利]内燃机控制装置在审

专利信息
申请号: 201780027278.X 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN109154248A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 助川义宽;木原裕介 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02D41/34 分类号: F02D41/34;F02B23/10;F02D41/02;F02D41/04;F02F1/24;F02M51/00;F02M61/14
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 肖华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 流体喷射阀 内燃机控制装置 燃料喷射阀 火花塞 内燃机 流体 喷射 分层混合 分层燃烧 压缩行程 轴向交叉 运行时 轴向
【权利要求书】:

1.一种控制内燃机的内燃机控制装置,所述内燃机控制装置的特征在于,

在所述内燃机中设置:

流体喷射阀,其设置成沿着火花塞的轴向;以及

燃料喷射阀,其与所述流体喷射阀独立地构成,并在与所述流体喷射阀的轴向交叉的方向上设置,

所述内燃机控制装置具备控制部,该控制部在压缩行程中控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀,以使流体从所述流体喷射阀喷射之后,使流体从所述燃料喷射阀喷射。

2.一种控制内燃机的内燃机控制装置,所述内燃机控制装置的特征在于,

在所述内燃机中设置:

流体喷射阀,其与火花塞邻接地设置;以及

燃料喷射阀,其与所述流体喷射阀独立地构成,并在与所述流体喷射阀的轴向交叉的方向上设置,

所述内燃机控制装置具备控制部,该控制部在压缩行程中控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀,以使流体从所述流体喷射阀喷射之后,使流体从所述燃料喷射阀喷射。

3.根据权利要求1或者2所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部在利用与理论混合比相比燃料较稀薄的混合气体来运行所述内燃机的情况下,并且在所述内燃机的压缩行程中,控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀,以使流体从所述流体喷射阀喷射之后,使流体从所述燃料喷射阀喷射。

4.根据权利要求1或者2所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述流体喷射阀的轴向与汽缸中心轴向所成的角度是0°至45°的范围。

5.根据权利要求1或者2所述的内燃机控制装置,其特征在于,

在所述火花塞的点火时期之前的定时下进行所述燃料喷射阀的燃料喷射,在所述点火时期以及所述燃料喷射阀的燃料喷射之前的定时下进行所述流体喷射阀的流体喷射。

6.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀,使得所述内燃机的空燃比越大、则使来自所述流体喷射阀的流体喷射量相对于从所述燃料喷射阀喷射的燃料喷射量的比率越增加。

7.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀,使得所述内燃机的转速越大、则所述流体喷射阀的喷射定时相对于所述燃料喷射阀的喷射定时之差越小。

8.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述流体喷射阀相对于所述内燃机的吸气管设置于排气侧,所述燃料喷射阀相对于所述内燃机的排气管设置于吸气侧。

9.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述流体喷射阀以及燃料喷射阀在朝向所述活塞的中央部的方向上配置。

10.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述流体喷射阀安装于所述内燃机的上部,所述燃料喷射阀安装于所述内燃机的侧面。

11.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述流体喷射阀是与所述燃料喷射阀相同形状的燃料喷射阀。

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