[发明专利]气动发动机及操作该气动发动机的相关方法有效
申请号: | 201780028469.8 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN109072956B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 森尼科公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F01B21/00;F01B23/00;F01C11/00;F01C13/00;F15B11/06;F15B13/06;B60K3/00 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 王珺;武晨燕 |
地址: | 加拿大,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 发动机 操作 相关 方法 | ||
1.一种气动发动机,包括:
多个气动马达,每个气动马达具有马达进气口、马达排气口,以及由所述马达进气口和所述马达排气口之间的气流驱动的转子;
发动机驱动轴,其驱动地耦接至每个所述气动马达的马达驱动轴;
第一串联马达级,所述第一串联马达级包括两个或多个并联定位的所述气动马达;
第二串联马达级,所述第二串联马达级包括两个或多个并联定位的所述气动马达,所述第二串联马达级定位在所述第一串联马达级的下游;以及
膨胀阀,所述膨胀阀定位在所述第一串联马达级的下游并与所述第二串联马达级并联。
2.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
驱动地耦接至所述发动机驱动轴的驱动齿轮,并且
每个所述转子连接到各自的转子齿轮,
其中每个所述转子齿轮与所述驱动齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
进气歧管,所述进气歧管具有歧管进气口和多个歧管排气口,每个歧管排气口定位在所述歧管进气口的下游和至少一个所述气动马达的所述马达进气口的上游。
4.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
排气歧管,所述排气歧管具有歧管排气口和多个歧管进气口,每个歧管进气口定位在所述歧管排气口的上游和至少一个所述气动马达的所述马达排气口的下游。
5.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
流量控制器,所述流量控制器可操作以选择性地限制气流通过所述气动马达的子集。
6.根据权利要求5所述的气动发动机,还包括:
传感器,所述传感器定位成测量所述气动发动机的至少一个操作特性并且通信地耦接到所述流量控制器,
其中,所述流量控制器基于来自所述传感器的读数选择性地限制气流通过所述气动马达的子集。
7.根据权利要求5所述的气动发动机,还包括:
控制器界面,所述控制器界面通信地耦接到所述流量控制器,并且用户可操作以引导所述流量控制器限制气流通过所述气动马达的子集。
8.根据权利要求7所述的气动发动机,其中:
所述控制器界面包括可手动操作以在至少第一操作模式和第二操作模式之间进行选择的控制器,以及
在所述第一操作模式中,所述控制器界面引导所述流量控制器中断流向所述气动马达的第一子集的气流,并且在所述第二操作模式中,所述控制器界面引导所述流量控制器中断流向不同于所述第一子集的所述气动马达的第二子集的气流。
9.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
冷凝器,所述冷凝器定位在所述多个气动马达的下游。
10.根据权利要求9所述的气动发动机,还包括:
低压储存器,所述低压储存器定位在所述冷凝器的下游。
11.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
高压储存器,所述高压储存器定位在所述多个气动马达的上游。
12.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
一个或多个阀门,所述阀门共同地可操作以绕过所述第一串联马达级将气流引导至所述第二串联马达级。
13.根据权利要求1所述的气动发动机,还包括:
第三串联马达级,所述第三串联马达级包括所述气动马达的一个或多个,所述第三串联马达级定位在所述第一串联马达级的下游,以及
一个或多个阀门,所述阀门可在第一配置和第二配置之间共同地移动,在所述第一配置中,所述第三串联马达级定位在所述第二串联马达级的下游,在所述第二配置中,所述第三串联马达级与所述第二串联马达级并联。
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