[发明专利]用于控制机动车中的语音控制操作界面的方法和用于执行该方法的装置

权利要求书

1.一种用于控制机动车中的语音控制操作界面(12)的方法，包括以下步骤：

a)确定机动车在预定的未来时间间隔(T)内的预期位置，

b)确定在所述预期位置处的静态和/或动态的压力源，

c)为至少一个所确定的静态和/或动态的压力源分配至少一个压力值，

d)由所述至少一个压力值确定累计压力值和/或采用至少一个压力值作为累计压力值，

e)在所述预定的未来时间间隔(T)中识别语音控制操作界面(12)的用户的精神压力情况，其中当在所述预期位置处和/或在所述预定的未来时间间隔中的累计压力值超过预定的阈值时，则识别出所述精神压力情况，并且

f)当已识别出压力情况时，调整在语音控制操作界面(12)和用户之间的交互，其中所述调整包括：在语音控制操作界面(12)和用户之间的语音输入和/或语音输出和/或整个对话的时移和/或暂停和/或终止。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过参考用户输入来调整所述至少一个压力值。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，至少一个压力源被分配一般性的类型特定的压力值和/或个体性的类型特定的压力值和/或一般性的具体的压力值和/或个体性的具体的压力值。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，考虑导航模块(16)的路线信息以用于确定所述预期位置。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，更新压力源和/或压力值，其中通过参考外部数据库(21)、特别是云系统(11)和/或服务器系统的外部数据库(21)和/或交通信息频道来进行更新。

6.一种装置(100)，适用于执行根据权利要求1至5中任一项所述的方法，包括语音控制操作界面(12)、导航模块(16)、数据库(19)、车辆数据模块(17)和压力评估模块(15)，

其中所述车辆数据模块(17)被设计用于至少确定机动车的位置和/或速度，

其中所述导航模块(16)被设计用于提供在机动车的位置环境中的道路网络的数据模型，

其中所述压力评估模块(15)被设计用于在预定的未来时间间隔中通过至少使用机动车的位置和速度以及道路网络的数据模型来确定机动车的预期位置，

其中所述数据库(19)被设计用于存储静态和/或动态的压力源，并且其中所述压力评估模块(15)被设计用于在所述预定的未来时间间隔中识别所述语音控制操作界面(12)的用户的精神压力情况。

7.根据权利要求6所述的装置(100)，其中所述压力评估模块(15)被设计用于将压力源与所述道路网络的数据模型的数据点相关联，和/或其中所述压力评估模块(15)被设计用于为至少一个压力源分配至少一个压力值。

8.根据权利要求7所述的装置(100)，其中所述压力评估模块(15)被设计用于由所述至少一个压力值确定累计压力值和/或采用至少一个压力值作为累计压力值。

9.根据权利要求8所述的装置(100)，其中所述压力评估模块(15)被设计用于当在所述预期位置处和/或在所述预定的未来时间间隔中的累计压力值超过预定的阈值时，则识别出所述精神压力情况。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的装置(100)，其中所述压力评估模块(15)被设计用于在已识别出压力情况时调整在所述语音控制操作界面(12)和用户之间的交互，其中所述调整优选为在所述语音控制操作界面(12)和用户之间的语音输入和/或语音输出和/或整个对话的时移和/或暂停和/或终止。

11.根据权利要求6至10中任一项所述的装置(100)，其特征在于，所述压力评估模块(15)被设计用于通过参考用户输入来调整压力值。