[发明专利]用于车辆的第二排优先座位

说明书

本公开的各方面涉及能够自主驾驶的车辆。这些车辆比如车辆100、200、300、400、500、600、700、800、900、1000、1100、1200、1300、1400、1700可包括用于容纳不同数量乘客的座椅。在某些情况下，座椅可以是可重新配置的。例如，车辆可包括具有第一乘客使用配置的第一排座位210、310、410、510、610、710、810、910、1010、1212和1214、1310、1410、1710。第一排可以允许乘客坐在第一排座位的座椅中并访问车辆的用户输入控制。第一排座位也可以具有第二折叠配置，其中第一排处于折叠配置并且不再可用于乘客座位。车辆还可以具有第二排座位220、320、420、520、620、720、820、920、1020、1220、1320、1420、1720。当第一排座位处于第二折叠配置时，第二排座位仍可用于就座，并且与第一排座位处于第一乘客使用配置时相比，可包括用于乘客的附加腿部空间。

相关申请的交叉引用

本申请是2016年5月19日提交的美国专利申请第15/158984号的继续申请，其公开内容通过引用结合于此。

技术领域

本申请涉及车辆，更具体地涉及车辆的座位配置。

背景技术

自主车辆比如不需要人类驾驶员的车辆可用于帮助将乘客或物品从一个位置运输到另一个位置。这种车辆可以在完全自主模式下操作，其中乘客可以提供一些初始输入，例如拾取或目的地位置，并且车辆自身操纵到该位置。

发明内容

本公开的一方面提供了一种车辆。该车辆包括具有第一乘客使用配置的第一排座位，其中第一排允许乘客坐在第一排座位的座椅中并且访问用于车辆的用户输入控制。第一排座位还具有第二折叠配置，其中第一排处于折叠配置，不再可用于乘客座位。所述车辆还包括第二排座位。当第一排座位处于第二折叠配置时，第二排座位可用于就座，并且与第一排座位处于第一乘客使用配置时相比包括用于乘客的附加腿部空间。

在一示例中，车辆还包括计算系统，其配置成在没有来自乘客的连续输入的情况下自主地控制车辆。在另一示例中，车辆还包括仪表板，其包括凹部，当第一排座位处于第二折叠配置时，所述凹部允许座椅折叠到所述仪表板中，使得座椅与仪表板成为一体。在另一示例中，车辆还包括用于转向、制动和加速的手动控制。在该示例中，车辆还包括分隔件，其配置成在第一排座位处于第二折叠配置时防止乘客到达所述手动控制。另外，分隔件包括第一顶部，其配置成绕第二基部枢转，以便在第一排座位处于第二折叠配置时防止乘客到达所述手动控制。另外，第二基部配置成在车辆内移动，以便改变所述分隔件相对于第一排座位的位置。

在另一示例中，车辆不包括方向盘。在另一示例中，第一排座椅包括通过所述座椅的座椅靠背部分的铰链线，所述座椅靠背部分配置成支撑乘客的背部，并且所述铰链线允许所述座椅的座椅靠背部分在铰链线处折叠。在该示例中，当第一排座位处于第二折叠配置时，座椅在所述铰链线处折叠。另外或可替代地，乘客使用配置，铰链线配置为允许座椅靠背朝向第二排座位折叠。另外或可替代地，座椅还包括头枕，并且当第一排座位处于第一乘客使用配置时，所述头枕配置成折叠远离第二排座位以便将第一排座位转换到第二折叠配置。