[发明专利]侧气囊装置

权利要求书

1.一种侧气囊装置，其特征在于，具备：

充气器，供应气体；

气囊缓冲垫，具有：缓冲垫主体部，设置在车辆的座椅侧部，并能够在所述气体的作用下，从该侧部向车辆前方膨胀；和缓冲垫突出部，设置在所述缓冲垫主体部的车辆前方侧，并能够从该缓冲垫主体部接受气体，进一步向车辆前方突出膨胀；

束带，呈绳子状且架设在从所述缓冲垫突出部到所述座椅侧部的规定位置，并使得该缓冲垫突出部维持向车辆后方折返的状态；

传感器，从所述车辆获取规定信息；

束带切刀，根据所述传感器所获取的信息来切断所述束带；以及

控制部，被构成为当根据所述传感器所获取的信息而车辆横向的碰撞速度在规定値以上或是乘员的体格小于规定值时，所述控制部向所述束带切刀发送启动信号，使得所述束带被所述束带切刀切断，所述缓冲垫突出部膨胀展开，从而所述气囊缓冲垫的整体容量增加，所述缓冲垫主体部的内部压力被抑制。

2.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，在所述缓冲垫突出部的车辆前方侧的顶端上，设有所述缓冲垫膨胀展开时朝车辆前方开口的突出通气孔。

3.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，在所述缓冲垫突出部当中，在所述折返的与所述缓冲垫主体部重叠的范围内设有开口的侧部通气孔。

4.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，在所述缓冲垫主体部当中，在与所述折返的缓冲垫突出部重叠的范围内设有开口的通气孔。

5.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述缓冲垫突出部在接受所述气体而膨胀时呈现车辆上下方向的宽度朝着车辆前方逐步变细的尖顶形状。

6.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述束带架设在所述缓冲垫突出部的顶端上。

7.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，该侧气囊装置进一步具备安装在所述缓冲垫突出部以提高该缓冲垫突出部的刚性的1个以上加固材料。

8.根据权利要求7所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固材料的厚度比所述缓冲垫突出部的基布更厚。

9.根据权利要求8所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固材料是从所述缓冲垫主体部朝向所述缓冲垫突出部的顶端被分割成多个而设置的。

10.根据权利要求8或9所述的侧气囊装置，其特征在于，

所述缓冲垫突出部处于向所述缓冲垫主体部的车宽方向的车外侧或车内侧其中任何一侧侧面折返的状态，

所述加固材料被设置在所述折返的缓冲垫突出部的外侧。

11.根据权利要求8或9所述的侧气囊装置，其特征在于，

所述缓冲垫突出部处于向所述缓冲垫主体部的车宽方向的车外侧或车内侧其中任何一侧侧面折返的状态，

所述加固材料被设置在所述折返的缓冲垫突出部的内侧。

12.根据权利要求8或9所述的侧气囊装置，其特征在于，

所述加固材料是将所述缓冲垫突出部和所述缓冲垫主体部的一部分从车宽方向的两侧夹持的状态。

13.根据权利要求8或9所述的侧气囊装置，其特征在于，

该侧气囊装置进一步具备外周缝制部，所述外周缝制部沿从车宽方向观察到的所述缓冲垫突出部的外周缝合该缓冲垫突出部的基布，

所述加固材料与所述外周缝制部缝在一起。

14.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，

所述束带维持所述缓冲垫突出部被折返以使其没入到所述缓冲垫主体部的内部的状态，并穿过该缓冲垫主体部的内部，架设在所述座椅侧部的所述规定位置上。