[发明专利]铰链组件有效
申请号: | 201780031378.X | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN109219541B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | W·迈尔霍费尔;M·施普林斯科利;F·哈茨;H·科库祖兹扬克特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60R21/38 | 分类号: | B60R21/38;E05D3/14;E05D11/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰链 组件 | ||
1.用于将活门固定在车辆车身上的铰链组件(10),所述铰链组件具有:
能在关闭位置和打开位置之间运动的、用于固定在车辆车身上的第一铰链部件(20),
能在关闭位置和打开位置之间运动的、用于固定在要相对于车辆车身架起的活门元件上的第二铰链部件(30),和
用于将第二铰链部件(30)相对于第一铰链部件(20)锁止的架起安全装置,
所述架起安全装置具有配设给第一铰链部件(20)的第一安全部件(22)、配设给第二铰链部件(30)的第二安全部件(32)和锁定元件(40;46)并且所述架起安全装置构造成,使得
-所述锁定元件(40;46)在关闭位置中与第一安全部件(22)耦联并且通过第二安全部件(32)在第一锁定位置中锁止,并且
-所述第二安全部件(32)在其从关闭位置进入到打开位置的运动过程中松开对锁定元件(40;46)的锁止并且由此释放锁定元件(40;46),
其特征在于,所述架起安全装置构造成,使得锁定元件(40;46)在松开在第一锁定位置中的锁止之后运动到第二锁定位置中,在所述第二锁定位置中,该锁定元件实现在第一安全部件(22)和配设给第一铰链部件(20)的第三安全部件(24)之间的耦联以及第一安全部件和第三安全部件在打开位置中的锁止。
2.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述第一铰链部件(20)的第一安全部件(22)是主导杆的部分,第一铰链部件(20)的第三安全部件(24)是四活节铰链的长导杆的部分,并且第二铰链部件(30)的第二安全部件(32)是配设给所述四活节铰链的铰链上部部件的部分。
3.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述锁定元件(40;46)是借助弹簧(42;44)朝向第二锁定位置的方向受到加载的锁紧栓(40)。
4.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述锁定元件(40;46)是借助弹簧朝向第二锁定位置的方向受到加载的、可转动地支承的棘爪。
5.根据权利要求3或4所述的铰链组件(10),其特征在于,所述弹簧(42;44)是螺旋弹簧或者板簧。
6.根据前述权利要求1至4中任一项所述的铰链组件(10),其特征在于,所述第一安全部件(22)具有用于由锁定元件(40;46)嵌接的通孔,并且第三安全部件(24)具有贴靠面(29)以贴靠在锁定元件(40;46)上。
7.根据前述权利要求1至4中任一项所述的铰链组件(10),其特征在于,所述第二安全部件(32)具有止动端部(34)以在第一锁定位置中贴靠在锁定元件(40;46)的止动凸缘(41;47)上。
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