[发明专利]具有协同作用的交通交叉路口有效
申请号: | 201780035540.5 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN109415877B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 威廉育元梁 | 申请(专利权)人: | 威廉育元梁 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/02;E01C1/04;E01F9/00;G08G1/00 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 向庆宁 |
地址: | 澳大利亚新*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 协同 作用 交通 交叉 路口 | ||
1.交通交叉路口位于两个多车道道路的交叉口,每一条道路包含多个相互毗邻的交通车道,交通交叉路口包括:
a.交叉区域,其中所述交叉道路的表面区域重叠;
b.邻近区域,其中至少一条接近交叉口的道路规定了多条车道,包括:
i.一条或多条从直行车道、右转车道以及右转直行混合车道中选择的车道;
ii.至少一条左转车道用来引导交叉口的车辆左转进入交叉口道路;
iii.至少一条接收车道被配置为接收来自交叉口的车辆;
c.通过穿过远端交叉区域,其中至少一条左转车道被配置为从邻近区域中的一条或多条从直行车道、右转车道以及右转直行混合车道中选择的车道分开,使得在相反方向沿着相同道路接收来自于交叉路口的车辆被引导至至少一条左转车道和至少一条接收车道的一条或多条从直行车道、右转车道以及右转直行混合车道中选择的车道之间;
d.其中交通交叉路口规定了邻近交叉区域,邻近交叉区域邻近一条或多条选自如下的道路设置:
i.右转直行混合车道,邻近交叉区域被配置为接收从右转直行混合车道朝交叉口行进的车辆,这些车辆直接通过交叉口移动,从而允许车辆直接穿过交叉口移动以通过从右转直行混合车道向右转弯的车辆;和
ii.至少一条或多条接收车道,邻近交叉区域被配置为允许从交叉区域来的车辆被接收以用于在加入至少一条接收车道之前接收从交叉口来的车辆。
2.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中所述交通交叉路口规定了人行横道,人行横道被配置为引导行人越过至少一条交叉道路,和以交错形式终止于交叉区域附近的一条或多条从直行车道、右转车道以及右转直行混合车道中选择的车道,规定了交错终端之前的邻近交叉区域,邻近交叉区域被配置为允许车辆从右转车道以各种路径转弯到交叉道路,越过那些穿过邻近交叉区域所在道路的行人。
3.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中邻近区域的道路数量为四。
4.根据权利要求1或2所述的交通交叉路口,其中在邻近区域中,道路规定了右转直行混合车道、直行接收车道以及至少一条左转车道,其中左转车道中的至少一条被设置为距离右转直行混合车道两个车道宽度,并且邻近交叉区域被设置与右转直行混合车道相邻。
5.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中在邻近区域中,道路规定了右转直行混合车道、直行接收车道以及至少一条左转车道,其中左转车道中的至少一条被设置为距离右转直行混合车道至少两个车道宽度,并且邻近交叉区域被设置与接收车道相邻。
6.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中在邻近区域中,道路规定了右转直行混合车道、直行接收车道以及至少一条左转车道,其中接收车道中的至少一条被设置为距离右转直行混合车道至少一个车道宽度,并且邻近交叉区域被设置与右转直行混合车道相邻。
7.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中在邻近区域中,道路规定了右转直行混合车道、直行接收车道以及至少一条左转车道,其中接收车道中的至少一条被设置为距离右转直行混合车道至少一个车道宽度,并且邻近交叉区域被设置与接收车道相邻。
8.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中右转车道和直行车道中至少一条或多条被配置为以交错的方式终止在交叉区域附近,从而为邻近交叉区域留出空间。
9.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中至少一条交叉道路包括多个直行车道,这些直行车道以交错的方式终止于交叉区域附近,从而为邻近交叉区域留出空间,邻近交叉区域被配置为允许车辆在交叉道路的左转车道上采用各种路径转弯,越过那些穿过在邻近交叉区域内道路的行人。
10.根据权利要求1所述的交通交叉路口,其中,所述邻近区域规定至少一个左转车道,用于引导车辆在所述交叉路口左转到交叉道路上,其中所述左转车道被配置用于引导车辆从一条交叉道路的左转车道转弯到在另一条交叉道路的接收直行车道上。
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