[发明专利]用于制造锁弓装置的方法和对应的锁弓装置

说明书

本发明涉及一种用于制造机动车门锁的锁弓装置(1、2)的方法。在此锁弓(1)的腿部(1a)插入锁弓装置(1、2)的基板(2)的对应通孔(3)中。相应的腿部(1a)通过截锥形的环形区域(5)接合在基板(2)的设计为配合的锥形开口(3)的通孔中。腿部(1a)通过其与环形区域(5)邻接的端部区段(6)同时穿透该通孔(3)。根据本发明，相应的锥形开口(3)在前侧在规定的孔深度T上观察锥形扩张。以这种方式在将锁弓(1)随后铆接到基板(2)上时在由端部区段(5)形成相应的铆钉头(4)的情况下使环形区域(5)不仅压靠在锥形开口(3)上，而且还偏移到锥形开口(3)的锥形扩张部(3a)中以形成环形肩(7)。

技术领域

本发明涉及一种用于制造机动车门锁的锁弓装置/锁扣装置/锁销装置的方法，其中使锁弓的腿部插入锁弓装置的基板的对应通孔中，根据该方法使相应的腿部的截锥形的环形区域接合到设计为相对应的锥形开口的通孔中并使腿部的与该环形区域邻接的端部区段穿过该通孔。

背景技术

在开头所述的实施形式的方法中，如在文献DE 20 2013 000 991 U1、DE 297 13784 U1或EP 2 762 663 A1中所述的，在将锁弓焊接在基板上时截锥形的环形区域与相对应的锥形开口彼此压靠。以这种方式由锁弓的相应腿部的穿过通孔的端部区段形成的铆钉头贴靠在基板的后侧或下侧上。如此在截锥形的环形区域与锥形开口之间形成绝大部分无间隙的压接，即锁弓在与基板连接时在模具中被墩粗。这原则上被证明是有利的。

事实上，在锁弓腿部上的截锥形的环形区域与在基板的通孔中用于接纳所述腿部的相对应的锥形接纳部之间的压接用于，使锁弓相对于基板得到足够的轴向保持。为了进一步改善这种轴向保持，另外根据文献DE 31 52 381 C2的现有技术提出一种环形凸缘，其位于基板的与形成的铆钉头相对的前侧或上侧上的。类似的还可以参考根据文献DE 202013 000 991的现有技术。对此有关的环形凸缘最初便形成在锁弓的相关腿部上。但是这在制造技术方面是复杂的。本发明便旨在解决这些技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，如此改进这种类型的方法，使得制造得以简化并与现有技术相比实现成本降低。此外还提供一种按照所述制造方法生产的锁弓装置。

为了解决这个技术问题，在本发明的范围内用于制造机动车门锁的锁弓装置的方法的突出之处在于：基板中相应的锥形开口或通孔在前侧在规定的孔深度上观察锥形地扩张(从而形成相应的锥形扩张部)，从而在随后将锁弓铆接到基板上以由腿部的端部区段形成相应的铆钉头时，环形区域不仅被压靠在锥形开口上，而且略微偏移/蠕动到锥形开口的锥形扩张部中以形成环形肩。

在本发明的范围中，首先使锁弓的对应腿部的相应与环形区域邻接的端部区段塑性变形。在此由该端部区段形成所述铆钉头。由于铆钉头贴靠在基板的下侧上，这样便使锁弓以轴向固定的方式与基板连接。在相关腿部上的环形区域与基板上相应的接纳环形区域的锥形开口之间的压接也是对此有利的。

在本发明的范围内，设计为锥形开口的通孔整体具有如下的轴向长度，该轴向长度相当于锁弓腿部上的接合在通孔中的截锥形环形区域的轴向长度。此外，所述轴向长度基本上与基板的材料厚度一致。在本发明的范围内，所述锥形开口在其轴向长度上观察不仅具有恒定的锥角，而且该锥角基本上相当于截锥形的环形区域的锥角。所述锥形开口在前侧在规定的孔深度上锥形地扩张。由此产生锥形开口的所述锥形扩张部。

就是说，锥形开口的轴向长度的一部分、即锥形开口的前侧部分具有如下锥角，该锥角不同于与腿部的环形区域的锥角相对应的锥角，一般是大于上述锥角，以便实现锥形扩张。在随后将锁弓铆接在基板上时，在锥形开口的这个锥形扩张的区域中相应腿部的环形区域微小地偏移。因此在与之连接的铆接过程中，锁弓的相应腿部一般地在模具中被墩粗，该腿部的端部区段形成铆钉头。在本发明的范围中这个在铆接中的强制的墩粗过程还用于，使得在对应腿部上的截锥形的环形区域偏移或可以偏移到锥形开口前侧的所述锥形扩张部中。这导致形成环形肩。