[发明专利]轮胎监测方法、形变率计算装置、系统、车辆、存储装置有效
申请号: | 201780037142.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109843609B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 陈明星;阳光;李玥 | 申请(专利权)人: | 深圳配天智能技术研究院有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60W40/12;B60Q9/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 李庆波 |
地址: | 518063 广东省深圳市南山区粤海街道高*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 监测 方法 形变 计算 装置 系统 车辆 存储 | ||
1.一种轮胎信息监测方法,其特征在于,所述轮胎内部沿所述轮胎的周向分段设置多个压电薄膜传感器,每一所述压电薄膜传感器分别用于检测其所对应的所述轮胎的分段区域上的胎压信息;
所述方法包括:
采集轮胎在转动过程中与地面接触时的胎压信息;其中,所述采集轮胎在转动过程中与地面接触时的胎压信息包括:利用位于所述轮胎内部且分段设置的多个传感器对对应的所述分段区域的所述胎压信息进行检测;
根据所述胎压信息获取轮胎的形变量;其中,所述根据所述胎压信息获取轮胎的形变量包括:根据所述胎压信息从预先存储的映射关系表中查找其所对应的轮胎形变量,从而获取所述胎压的形变量;
根据所述形变量计算轮胎的等效半径;
根据所述等效半径计算轮胎的形变率;
所述利用位于所述轮胎内部且分段设置的多个传感器对对应的所述分段区域的所述胎压信息进行检测包括:
选取轮胎中的一个轮胎分段作为测量标识块;
在所述测量标识块上的胎压信息大于或等于阈值时启动当前统计周期,并采集该所述测量标识块上的胎压信息以及随所述轮胎的转动后续与地面接触的其他所述分段区域上的胎压信息;
在所述测量标识块上的胎压信息再次大于或者等于所述阈值时,结束当前统计周期;
所述方法还包括:
根据同一个轮胎中的多个分段区域的胎压信息的差异性以判断轮胎所处的状态或者驾驶路况;
所述根据同一个轮胎中的多个分段区域的胎压信息的差异性以判断轮胎所处的状态或者驾驶路况包括:
若所述多个分段区域中最大胎压与最小胎压的差值大于等于预设阈值,则判断轮胎出现局部破损;
所述根据等效半径计算轮胎的形变率包括:
根据以下公式计算所述形变率:
S = |R2-R1|/R2;
其中,S为所述形变率,R1为所述等效半径,R2为所述轮胎的标定半径。
2.如权利要求1所述的轮胎信息监测方法,其特征在于,所述根据等效半径计算轮胎的形变率之后还包括:
判断所述形变率是否处于第一阈值范围;
若所述形变率不在所述第一阈值范围内,发出危险警报。
3.如权利要求1所述的轮胎信息监测方法,其特征在于,所述根据等效半径计算轮胎的形变率之后还包括:
比较车辆前后轮胎所对应的形变率或者胎压信息识别驾驶路况。
4.如权利要求3所述的轮胎信息监测方法,其特征在于,所述根据等效半径计算轮胎的形变率之后还包括:统计预设时间段内所识别的驾驶路况,分析驾驶人员的驾驶习惯。
5.一种轮胎形变率计算装置,其特征在于,包括:
胎压信息采集模块,用于采集轮胎在转动过程中与地面接触时的胎压信息;其中,所述胎压信息采集模块包括位于所述轮胎内部且沿所述轮胎的周向分段设置的多个压电薄膜传感器,每一所述压电薄膜传感器分别用于检测其所对应的所述轮胎的分段区域上的胎压信息;
计算模块,用于根据所述胎压信息获取轮胎的形变量,根据所述形变量计算轮胎的等效半径,并根据所述等效半径计算轮胎的形变率;
所述计算模块用于控制所述胎压信息采集模块,以实现如权利要求1~4任意一项所述的方法。
6.一种具有存储功能的装置,其特征在于,存储有程序数据,所述程序数据被执行时实现如权利要求1~4任一项所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳配天智能技术研究院有限公司,未经深圳配天智能技术研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780037142.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。