[发明专利]铁路货物运输系统

权利要求书

1.一种地铁货物配送系统，作为利用地铁而向地铁车站配送货物的地铁货物配送系统，其特征在于，

包括：货物装卸单元，设置在地铁车站的站台一侧，并运行使得将货物在地铁车辆进行装货及卸货；

装卸控制部，控制所述货物装卸单元的动作；

货物装载单元，设置于地铁车辆的内部一侧，接收所供应的通过所述货物装卸单元装货的货物而装载，将所述装载的货物供应至所述货物装卸单元，以使所装载的货物通过所述货物装卸单元卸货；及

装载控制部，控制所述货物装载单元的动作，

所述货物装卸单元被形成为在所述货物装载单元对接，并被控制动作，以使在地铁车辆完成到达站台的状态下，在所述货物装载单元对接，

所述货物装卸单元包括：

装货模块，移送多个开始配送货物而同时供应至所述货物装载单元；及

卸货模块，由所述货物装载单元同时接收所供应的多个配送到达货物而移送，

所述装货模块及卸货模块被控制运行以使同时在所述货物装载单元对接而运行，

所述货物装载单元包括：

装货装载模块，接收由所述装货模块移送供应的货物；

卸货装载模块，配置于所述装货装载模块的上部，并装载要供应至所述卸货模块的货物；

中间装载模块，配置于所述装货装载模块与卸货装载模块之间，而装载货物；

装载移送模块，将供应至所述装货装载模块的货物依次通过所述中间装载模块及卸货装载模块移送；及

卸货供应模块，将装载至所述卸货装载模块的货物移送供应至所述卸货模块，

所述装载移送模块通过所述装载控制部而控制运行，使得将被装载至所述中间装载模块的货物中的配送到达支点被设定为当前预订到达的地铁车站的货物移送至所述卸货装载模块，

所述装货装载模块、中间装载模块及卸货装载模块构成为使得分别装载货物的多个运货板沿着循环路径连续循环移动；

其中，所述装载移送模块包括：

升降支撑板，形成使得搁置货物，并沿着垂直轨道而上下移动；

升降驱动部，上下移动所述升降支撑板；

水平移送装置，对于所述升降支撑板与运货板而将货物移送至其之间。

2.根据权利要求1所述的地铁货物配送系统，其特征在于，

所述装货模块包括：

第一装货移送部，将开始配送货物以与所述货物装载单元邻近的第一方向依次移送；

第二装货移送部，接收所供应的通过所述第一装货移送部而移送的开始配送货物，以与所述第一方向不同的第二方向按一列进行移送配置；

装货滚板，能够在所述货物装载单元对接及取消对接，接收所供应的按一列配置于所述第二装货移送部的多个开始配送货物，同时移送供应至所述货物装载单元；及

装货转移移送部，将按一列配置于所述第二装货移送部的多个开始配送货物同时移送供应至所述装货滚板。

3.根据权利要求2所述的地铁货物配送系统，其特征在于，

所述卸货模块包括：

卸货滚板，能够在所述货物装载单元对接及取消对接，并同时接收所供应的由所述货物装载单元供应的多个配送到达货物而移送；

第二卸货移送部，接收所供应的由所述卸货滚板移送的多个配送到达货物而依次以所述第二方向移送；

第一卸货移送部，接收所供应的由所述第二卸货移送部移送的配送到达货物而以所述第一方向依次移送；及

卸货转移移送部，将供应至所述卸货滚板的多个配送到达货物以所述第二方向按一列配置的状态同时移送供应至所述第二卸货移送部。

4.根据权利要求3所述的地铁货物配送系统，其特征在于，

所述装货滚板及卸货滚板安装多个旋转滚轴，以使货物沿着移送方向而滑动，所述装货滚板以朝向所述货物装载单元而向下倾斜的方式配置，所述卸货滚板以向所述货物装载单元而向上倾斜的方式配置。