[发明专利]紧急船舶牵引系统和方法

权利要求书

1.一种紧急船舶牵引系统，包括：

船舶附接系统，其构造成可操作地连接到海上的船舶，所述船舶附接系统包括连续的系船索线和缆索组件，所述缆索组件具有缆索线和布置在所述缆索线的近侧端部处的近侧孔内的缆索衬套，其中所述连续的系船索线穿过所述缆索衬套的中心开口可滑动地布置，并且其中所述连续的系船索线构造成接合所述船舶的前甲板的两侧上的配件，以将施加到所述缆索线的载荷分配在所述前甲板的两侧上的所述配件上；

取回系统，其在设定位置可拆卸地连接到所述船舶附接系统，所述取回系统包括取回线，其中所述取回线的近侧端部在所述设定位置可拆卸地连接到所述缆索线的远侧端部；和

牵引线，其在牵引位置可拆卸地连接到所述船舶附接系统，其中所述牵引线的近侧端部在所述牵引位置可拆卸地连接到所述缆索线的所述远侧端部。

2.根据权利要求1所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述连续的系船索线包括受保护部分以减少磨损。

3.根据权利要求1所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述缆索组件还包括具有中心开口的缆索套管，其中所述缆索线在其远侧端部处包括远侧孔，并且其中所述缆索套管布置在所述缆索线的所述远侧孔内。

4.根据权利要求3所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述缆索组件还包括一个或更多个浮子，所述一个或更多个浮子可操作地连接到所述缆索线。

5.根据权利要求3所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述缆索组件还包括从第一端部延伸到第二端部的条带，所述第一端部可操作地附接到所述缆索线的远侧端部，并且所述第二端部包括条带孔，并且其中所述取回系统还包括取回钩环，所述取回钩环接合所述缆索组件的所述条带孔以在所述设定位置将所述取回系统可拆卸地连接到所述缆索组件。

6.根据权利要求3所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述缆索组件还包括可操作地附接到所述缆索线的远侧端部的索环，其中所述索环的远侧端部提供孔，并且其中所述取回系统还包括取回钩环，所述取回钩环接合所述索环的所述孔，以在所述设定位置将所述取回系统可拆卸地连接到所述缆索组件。

7.根据权利要求3所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述取回系统还包括取回钩环，所述取回钩环接合所述取回线以穿过所述缆索套管的所述中心开口可操作地固定所述取回线，以在所述设定位置将所述取回系统可拆卸地连接到所述缆索组件。

8.根据权利要求3所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述取回系统还包括导向锚，所述导向锚具有伞形件和从所述伞形件的周界延伸到所述取回线的多个侧支索。

9.根据权利要求8所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述取回系统还包括端部浮标和一个或更多个标记浮标，所述端部浮标可操作地连接在所述取回线的远侧端部附近，所述一个或更多个标记浮标在所述导向锚和所述端部浮标之间可操作地连接到所述取回线。

10.一种紧急船舶牵引系统，包括：

船舶附接系统，其构造成可操作地连接到海上的船舶，所述船舶附接系统包括连续的系船索线和缆索组件，所述缆索组件具有缆索线和固定到所述缆索线的近侧端部的缆索衬套，其中所述连续的系船索线穿过所述缆索衬套的中心开口滑动地布置，并且其中所述连续的系船索线构造成接合所述船舶的前甲板的两侧上的配件，以使施加到所述缆索线的载荷分配且均衡在所述前甲板的两侧上的所述配件上；和

牵引线，其在牵引位置可拆卸地连接到所述船舶附接系统，其中所述牵引线的近侧端部在所述牵引位置可拆卸地连接到所述缆索线的远侧端部。

11.根据权利要求10所述的紧急船舶牵引系统，其中，所述缆索组件还包括具有中心开口的缆索套管，其中所述缆索套管布置在所述缆索线的所述远侧端部处的远侧孔内，并且其中所述缆索衬套布置在所述缆索线的所述近侧端部处的近侧孔内。