[发明专利]检测与计划的公共交通路线的偏差

权利要求书

1.一种用于检测路线偏差的移动计算设备，包括：

处理器，被配置为：

确定所述移动计算设备的用户从第一位置行进到第二位置的推荐路线，所述推荐路线至少包括公共运输路段；

检测所述移动计算设备的所述用户的位置信息；

基于所述位置信息来检测所述公共运输路段期间的路线偏离状况，所述路线偏离状况指示所述用户已经在所述公共运输路段期间偏离所述推荐路线预定阈值；以及

基于至少检测到所述公共运输路段期间的所述路线偏离状况，以编程方式确定到所述第二位置的新路线；

其中，用于所述公共运输路段的公共交通工具的路线是基于所述公共交通工具的该路线的用户难度度量数据来选择的，以及基于至少检测到所述公共运输路段期间的所述路线偏离状况，所述处理器还被配置为基于检测到的所述路线偏离状况修改所述公共运输路段的所述路线的用户难度度量数据，使得所述公共交通工具的所述路线不太可能被选中。

2.根据权利要求1所述的移动计算设备，其中，为了在所述公共运输路段期间检测路线偏离状况，所述处理器还被配置为：

检索对应于所述公共运输路段的公共交通工具的路线数据，所述路线数据包括所述公共交通工具的路线；以及

将所述移动计算设备的所述用户的位置信息与检索到的路线数据进行比较。

3.根据权利要求2所述的移动计算设备，其中，所述推荐路线的所述公共运输路段包括用于所述用户进入所述公共交通工具的推荐公共交通入口站，并且所述路线偏离状况包括指示所述用户没有在所述推荐公共交通入口站进入所述公共交通工具的错过公共运输状况。

4.根据权利要求3所述的移动计算设备，其中，为了检测所述错过公共运输状况，所述处理器被配置为：

基于所述路线数据确定所述公共交通工具已到达所述推荐公共交通入口站；以及

确定所述用户的所述位置信息指示所述用户未遵循所述公共交通工具的所述路线达预定的阈值时间段。

5.根据权利要求2所述的移动计算设备，其中，所述推荐路线的所述公共运输路段包括用于所述用户退出所述公共交通工具的推荐公共交通出口站，并且所述路线偏离状况包括指示所述用户没有在所述推荐公共交通出口站退出所述公共交通工具的错过站状况。

6.根据权利要求5所述的移动计算设备，其中，为了检测所述错过站状况，所述处理器被配置为：

确定超出所述推荐公共交通出口站的所述公共交通工具的所述路线的出口后部分；以及

确定所述用户的所述位置信息指示所述用户已经遵循所述路线的所述出口后部分达预定的阈值时间段。

7.根据权利要求5所述的移动计算设备，其中，所述路线偏离状况包括过早退出状况，所述过早退出状况指示所述用户在所述推荐公共交通出口站之前退出所述公共交通工具；以及

其中，为了检测所述过早退出状况，所述处理器被配置为：

确定在所述推荐公共交通站点之前的所述公共交通工具的所述路线的出口前部分；以及

确定所述用户的所述位置信息指示所述用户没有遵循所述公共交通工具的所述路线的所述出口前部分达预定的阈值时间段。

8.一种用于检测路线偏差的方法，包括：

确定用户从第一位置行进到第二位置的推荐路线，所述推荐路线至少包括公共运输路段；

检测所述用户的位置信息；

基于所述位置信息检测所述公共运输路段期间的路线偏离状况，所述路线偏离状况指示所述用户已经在所述公共运输路段期间偏离所述推荐路线达预定阈值；以及

基于至少检测到所述公共运输路段期间的所述路线偏离状况，以编程方式确定到所述第二位置的新路线；

其中，用于所述公共运输路段的公共交通工具的路线是基于所述公共交通工具的该路线的用户难度度量数据来选择的，以及基于至少检测到所述公共运输路段期间的所述路线偏离状况，基于检测到的所述路线偏离状况修改所述公共运输路段的所述路线的所述用户难度度量数据，使得所述公共交通工具的所述路线不太可能被选中。