[发明专利]机动车有效
申请号: | 201780043086.8 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN109476350B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | M·波恩卡莫;P·希尔施;C·瓦尔瑟尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D29/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.机动车(1),包括自承载的车身(2),所述车身具有乘客舱,所述机动车包括两个纵梁(4、5),所述纵梁在车身(2)的底部(3)上延伸并且从车辆车身前端(1a)经由乘客舱的底部(3)延伸直至车辆尾部(1b)中,所述机动车包括两个后部的V形延伸的加固支撑(10、11),所述加固支撑以其前端部(8、9)固定在两个纵梁(4、5)的在乘客舱下方延伸的侧向的纵梁区段(4a、5a)上,并且两个加固支撑(10、11)以其后端部(31、32)设置在接纳构件(14)上,其特征在于,所述接纳构件(14)是塑料金属混合构件,该塑料金属混合构件由开口的碗形的金属构件(36)和由纤维增强的增强塑料构件(35)构成,并且纤维增强的增强塑料构件(35)集成在金属构件(36)中并且使金属构件(36)增强,在接纳构件(14)的增强塑料构件(35)的下侧上一件式地构成包括环形的固定区段(43、44;45、46;49、50)的增强接片(38、39、40)。
2.按照权利要求1所述的机动车,其特征在于,所述增强塑料构件(35)具有两个V形延伸的臂(15、16),所述臂在增强塑料构件(35)的连接区段(27)上一件式地相互连接。
3.按照权利要求1或2所述的机动车,其特征在于,所述增强塑料构件(35)具有碗形的上部件(35a),所述上部件的外表面对应于碗形的金属构件(36)的内表面(64)。
4.按照权利要求3所述的机动车,其特征在于,所述环形的固定区段(43、44;45、46;49、50)通过连接接片(53、54;55、56;58、59)与增强塑料构件(35)的碗的环绕的外边缘(57)连接。
5.按照权利要求1或2所述的机动车,其特征在于,在增强塑料构件(35)的环形的固定区段(43、44;45、46;49、50)中构成通孔,这些通孔用于固定区段的通孔(21、22;23、24)以及在连接区段(27)上的通孔(29、30)。
6.按照权利要求5所述的机动车,其特征在于,在增强塑料构件(35)的相应的通孔中集成有用于螺纹连接的螺纹,以便固定加固支撑(10、11)的相应的端部(31、32)。
7.按照权利要求1或2所述的机动车,其特征在于,所述接纳构件(14)的连接区段(27)相对于在相应的臂(15、16)的相应的自由端部(17、18)上的相应的法兰形的固定区段(19、20)沿竖直方向以预先确定的高度(h27)间隔开。
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