[发明专利]机动车

说明书

本发明涉及一种机动车，包括自承载的车身(2)，所述车身具有乘客舱，包括两个纵梁(4、5)，包括两个后部的V形延伸的加固支撑(10、11)，所述加固支撑以其前部的端部(8、9)固定在两个纵梁的在乘客舱之下延伸的侧向的纵梁区段(4a、5a)上并且其中两个加固支撑以其后端部(31、32)设置在接纳构件(14)上，其中接纳构件是塑料金属混合构件，其由开口的碗形的金属构件(36)和纤维增强的增强塑料构件(35)构成并且纤维增强的增强塑料构件在金属构件(36)中集成并且增强金属构件(36)。

技术领域

本发明涉及一种机动车。

背景技术

由DE 10214372A已经已知一种包括自承载的车身的机动车。为了加固车身，在底部的下侧上设置两个V形设置的尾侧的加固支撑。这两个加固支撑分别朝车辆尾部的方向会聚。通过在车身底板上的加固支撑的V形的布置结构，车身的扭转幅度基于车身的提高的抗扭性减小。加固支撑的两个尾侧的端部固定在接纳构件上。加固支撑的与此对置的两个前端部固定在乘客舱下方的两个侧向的纵梁上。

发明内容

本发明的任务是，提供一种机动车，其中，用于固定尾侧的加固支撑的两个端部的接纳构件的结构得到简化。

该任务通过以下按照本发明的特征解决。

在包括具有乘客舱的自承载的车身的按照本发明的机动车中，两个纵梁在车身的底部上延伸。两个纵梁从车辆车身前端经由乘客舱的底部延伸至车辆尾部中。此外设置两个后部的V形延伸的加固支撑，所述加固支撑以其前端部固定在两个纵梁的在乘客舱下方延伸的侧向的纵梁区段上。两个加固支撑的后端部设置在接纳构件上。

有利地，接纳构件是塑料金属混合构件，其由开口的碗形的金属构件和纤维增强的塑料构件构成，其中，纤维增强的增强塑料构件集成在金属构件中并且使金属构件增强。

按照本发明的接纳构件在成品状态中是一件式、重量优化并且高刚性的。

在一种有利的实施形式中，增强构件具有两个V形延伸的臂，所述臂在增强构件的节点或连接区段上一件式地相互连接。

增强构件有利地具有碗形的上部件，所述上部件的外表面对应于金属构件的内表面。

在一种有利的实施形式中，在接纳构件的增强构件的下侧上一件式地构成包括环形的固定区段的增强接片。

有利地，增强构件的环形的固定区段通过连接接片与增强构件的壳体的环绕的外边缘连接。

在一种有利的实施形式中，在增强构件的环形的固定区段中构成通孔，所述通孔用于固定区段的通孔以及连接区段的通孔。

有利地，在增强塑料构件的相应的开口中集成有用于螺纹连接的螺纹，以便固定加固支撑的相应的端部。

接纳构件的连接区段有利地相对于在相应的臂上的相应的法兰形的固定区段沿竖直方向以预先确定的高度间隔开。

附图说明

下面借助附图示例性说明本发明的一种实施形式。在此：

图1示出机动车的底部的仰视的透视图；

图2示出在图1中所示的接纳构件的放大图；

图3示出接纳构件的增强构件的下侧的透视图；

图4示出接纳构件的增强构件的在图3中所示的下侧的俯视图；

图5示出在图3和4中所示的接纳构件的侧视图；

图6示出碗形的金属构件的俯视图，接纳构件的增强构件集成在所述金属构件中；

图7示出接纳构件的剖面图的透视图，由其得出加固支撑的端部的布置结构以及接纳构件在机动车车身的底部上的固定。

具体实施方式