[发明专利]线性马达壳体构造

权利要求书

1.一种用于使用线性马达运输载体车辆的系统，所述系统包括：

线性马达壳体，所述线性马达壳体被成形为保持一个或多个线性马达，所述线性马达壳体包括：

矩形顶板，

左侧板，所述左侧板邻近于所述矩形顶板的第一纵向边缘被连接，

右侧板，所述右侧板邻近于所述矩形顶板的第二纵向边缘被连接，以及

多个联接部件，所述联接部件可操作以用于以有助于连续推进所述载体车辆跨过所述线性马达壳体的矩形顶板和对应于所述一个或多个邻近的线性马达壳体的矩形顶板的方式，来将所述线性马达壳体联接至一个或多个邻近的线性马达壳体。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述线性马达壳体还包括被施加到所述矩形顶板、所述左侧板和所述右侧板的电磁屏蔽材料。

3.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括被施加到所述矩形顶板的涡流屏蔽材料。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述涡流屏蔽材料还被施加到所述左侧板和所述右侧板。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述左侧板和所述右侧板为所述线性马达壳体提供在0.25度与0.25度之间的扭转挠曲。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述矩形顶板的面向上的表面具有在0.2μΜ与0.4μΜ之间的表面粗糙度。

7.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括：

第一引导轨道，所述第一引导轨道邻近于所述线性马达壳体的第一纵向边缘被连接；以及

第二引导轨道，所述第二引导轨道邻近于所述线性马达壳体的第二纵向边缘被连接。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述矩形顶板由不锈钢构造，所述左侧板由压制铝构造，且所述右侧板由压制铝构造。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述线性马达壳体使用销联接到邻近的线性马达壳体，所述销被插入通过在所述线性马达壳体和所述邻近的线性马达壳体上的邻近的联接部件。

10.一种用于使用线性马达运输载体车辆的系统，所述系统包括：

多个线性马达壳体，其中，每个线性马达壳体包括（i）矩形顶板、（ii）多个侧板和（iii）位于每个侧板的竖直边缘上的多个联接部件；

多个销，所述销以允许所述载体车辆移动跨过每个线性马达壳体的矩形顶板的方式、经由所述多个联接部件将所述线性马达壳体联接在一起。

11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述多个线性马达壳体包括多个直的线性马达壳体和多个90度线性马达壳体。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，每个90度线性马达壳体还包括安装表面，所述安装表面当在使用中时位于所述90度线性马达壳体的底侧上。

13.根据权利要求10所述的系统，其中，每个线性马达壳体还包括被施加到所述矩形顶板和所述多个侧板的电磁屏蔽材料。

14.根据权利要求13所述的系统，所述系统还包括：被施加到所述矩形顶板的涡流屏蔽材料。

15.根据权利要求14所述的系统，其中，所述涡流屏蔽材料还被施加到所述多个侧板。

16.根据权利要求10所述的系统，其中，所述多个侧板为每个线性马达壳体提供在0.25度与0.25度之间的扭转挠曲。

17.根据权利要求10所述的系统，其中，每个矩形顶板的面向上的表面具有在0.2μΜ与0.4μΜ之间的表面粗糙度。