[发明专利]车辆的重量测定装置

说明书

重量测定装置包含：与悬架装置的臂相接的底板(200)；在底板的上表面侧能按压形成油室(201)的膜片(230)的活塞(300)；在底板的下表面侧检测油室的测定流体(R)的压力的压力传感器(400)，重量测定装置包括：将油室内侧与大气侧连通，能排出油室内部的过量的工作油的油排出孔部(240)；设在油排出孔部，排出过量的测定流体(R)，在未施加负荷的状态下，使内部压力与大气压平衡后，封锁所述油排出孔部的封锁部(242)。

技术领域

本发明涉及一种测定车辆的重量的装置，特别是涉及装入到汽车的悬架装置并检测过载的车辆的重量测定装置。

背景技术

在汽车，特别是搬运各种货物等的卡车、面包车等商用车中，超过法定装载量并在道路通行的违法过载成为了社会问题。这是因为一次搬运很多货物时运费低。

但是，这样的过载具有导致如下各种问题的可能，必须避免。

(1)由于过载，有可能使汽车的运动性能下降，或者使构成元件损坏，因此，会成为事故的原因。例如，车轴(毂)损坏、轮胎损坏(爆胎)、制动距离延长、制动器过热并难以起效、车辆容易侧翻等，具有多个导致事故等的原因。

(2)由于过载，道路的损伤剧烈，因此，道路的维护费用高。

难以防止这样的过载的原因有很多，但其中之一是驾驶者或者同乘者等不能容易识别装载重量。

即，以往，车辆的负荷测定(装载重量测定)是在台秤上装载测定对象的车辆来进行的。

但是，台秤的设置由于设施大，需要宽大的设置空间，以及设置成本高，因此，能够设置的台秤的台数受限，物理上不能测定很多车辆等。

因此，最近，如专利文献1等公开的那样，提出了很多能搭载在车辆自身并测定负荷(重量)的简易的负荷测定装置。

例如，专利文献1所公开的现有技术是简易的负荷测定装置，包括：在施加车辆的负荷从而伸缩的被负荷部件的不同的安装部位熔敷2个熔敷部分的底座组件；被该底座组件支承，由于施加在所述车辆的负荷的变化而使所述底座组件在所述2个熔敷部分接近离开的方向伸缩从而使输出变化的压缩形变检测用传感器元件；以及安装有将该压缩形变检测用传感器元件的输出放大的放大器的电路基板，该负荷测定装置通过检测压缩形变来测定负荷。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-330503号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

这样的负荷测定装置通常大致分为由2个功能块构成。

第1功能块是固定在车辆的负荷检测部，具有：填充有测定流体(工作油)的油压室(油室)；能将油室的一部分按压变形地构成的膜片；与油室连通地被装备并检测膜片的按压所导致的油室的压力变化的压力传感器。

第2功能块是活塞部，利用弹簧的弹性力等，根据负荷而移动并按压所述膜片。

另外，该负荷检测部的膜片、压力传感器在装入到车辆后轮用的悬架装置的情况下，被安装在底板，在装入到车辆前轮用的悬架装置的情况下，被安装在安装部(顶板)。

在该情况下，作为压力传感器向底板(或者安装部)的安装结构，由于能够将测定流体的泄漏密闭，另外，能够固定压力传感器其本身，因此，使用的是使用了锥形螺钉等螺钉的密封结构。使用了这样的螺钉的密封结构由于制作容易，因此，以将液体密闭为目的一般广泛使用。