[发明专利]用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的加强层以及充气车辆轮胎

说明书

本发明涉及一种用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的用橡胶处理的加强层，其中该加强层具有多个平行安排并且间隔开的强度构件，其中每个强度构件由至少一根由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)构成的加捻复丝纱线组成，其中该复丝纱线具有50分特克斯至1100分特克斯的纱线支数(线密度)和根据ASTM D885‑16的≥70cN/特克斯的基于线密度的极限拉伸强度，并且其中该用橡胶处理的材料具有厚度D。本发明还涉及一种包含该加强层的充气车辆轮胎。该复丝纱线具有根据ASTM D885‑16的10％至20％的断裂伸长率，经由DSC测定的55％至65％的结晶度和具有0.21≤Δn≤0.25的双折射率Δn。

技术领域

本发明涉及一种用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的用橡胶处理的加强层，其中该加强层具有多个平行安排并且间隔开的强度构件，其中每个强度构件由至少一根由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)构成的加捻复丝纱线组成，其中该复丝纱线具有50分特克斯至1100分特克斯的纱线支数(线密度)和根据ASTM D885-16的≥70cN/特克斯的基于线密度的极限拉伸强度，并且其中该用橡胶处理的材料具有厚度D。本发明还涉及一种包含该加强层的充气车辆轮胎。

背景技术

用于由弹性体材料制成的制品(例如工业橡胶产品和充气车辆轮胎)的加强层是非常重要的，并且是本领域技术人员的常识。这些加强层具有多个加强的线形元件，这些加强的线形元件被称为强度构件。将它们完全嵌入弹性体材料中。这些加强层的强度构件具有例如织物或压延的连续盘绕的强度构件的形式。

使具有合适尺寸和设计的用橡胶处理的加强层与另外的部件结合以形成工业橡胶产品或充气车辆轮胎。用橡胶处理的加强层加强了所讨论的产品。

用于橡胶产品的加强层的强度构件可以是很多种不同的材料。存在由钢制成的强度构件或织物强度构件的已知的实例。在橡胶工业中使用的织物强度构件包括，例如由人造丝或聚酯制成的强度构件。

对于汽车轮胎的胎体，已经建立了所谓的HMLS聚酯纱线作为强度构件。此类纱线是通过在高张力下将工业聚酯纱线纺丝生产的，并且以高模量和低收缩率(高模量低收缩率)著称。具有1440分特克斯的纱线支数(线密度)的HMLS聚酯复丝纱线经常用在汽车轮胎的胎体中。具有这种线密度的纱线具有相对高的直径。这具有轮胎中的压延层厚度增加的缺点。当这些层经受搅动力时，这反过来导致在轮胎的驱动操作中更大的热量积累。这种热量的积累导致高速性能的损失和滚动阻力。

EP 0 908 329 B1披露了提供用于充气车辆轮胎的胎体的用橡胶处理的增强层，这些增强层具有由聚酯类型的PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)或PEN(聚萘二甲酸乙二醇酯)制成的合成复丝纱线制成的织物帘线。由于所使用的纱线支数和织物帘线的构造使得它们是相对薄的，因此该用橡胶处理的增强层具有相对低的层厚度。这首先具有的优点是，必须使用较少的橡胶材料来对这些强度构件进行橡胶处理，这节省了材料成本。第二，在产品，例如在车辆轮胎中的薄的用橡胶处理的增强层具有减少轮胎重量的优点。同时，材料厚度的减小导致较低的滞后，这对轮胎的滚动阻力有积极的效果。

根据权利要求1的前序部分所述的加强层和其生产方法是例如从CN 104494169中已知的。其中使用的复丝纱线具有500D至1000D的线密度和105mN/分特克斯至120mN/分特克斯的模量。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用橡胶处理的加强层，该加强层在具有足够强度的同时，在其在所得橡胶产品中的热量积累方面已经得到进一步优化。

该目的是这样实现的：复丝纱线具有根据ASTM D885-16的10％至20％的断裂伸长率，经由DSC测定的55％至65％的结晶度和具有0.21≤Δn≤0.25的双折射率Δn。

“复丝纱线”在此理解为是指已经被加捻并且因此作为具有x1构造的强度构件元件并且已经经历热拉伸操作(包括浸渍)的复丝纱线。