[发明专利]用于车辆的扰流板系统

权利要求书

1.一种扰流板系统(1)，其具有：

第一空气引导元件，第一空气引导元件能够通过第一调节装置在基本位置与激活的行驶位置之间调节，

第二空气引导元件，第二空气引导元件能够通过第二调节装置在基本位置与激活的行驶位置之间调节，

其特征在于，

在从基本位置调节至行驶位置的情况下，在第一部分调节中，第一空气引导元件是能调节的，而第二空气引导元件是不能调节的，并且

在第一部分调节之后的第二部分调节中，第二空气引导元件是能调节的，

其中，对第二调节装置的操控通过第二位置切换装置(15、115)实现，所述第二位置切换装置根据第一空气引导元件的调节位置能够在用于操纵第二调节装置的打开位置与闭锁位置之间切换。

2.根据权利要求1所述的扰流板系统(1)，

其特征在于，

在从行驶位置往回调节至基本位置的情况下，在第一部分调节中，第二空气引导元件是能调节的，而第一空气引导元件是不能调节的，

在第一部分调节之后的第二部分调节中，第一空气引导元件是能调节的，

其中，对第一调节装置的操控通过第二位置切换装置(14、114)实现，第二位置切换装置根据第二空气引导元件的调节位置能够在用于操纵第一调节装置的打开位置与闭锁位置之间切换。

3.根据权利要求1或2所述的扰流板系统(1)，

其特征在于，至少一个位置切换装置(15、115、14、114)在第一部分调节中处于其闭锁位置中并阻断对所操控的调节装置的操控，并且在第一部分调节结束时通过被调节的空气引导元件能够直接或间接地调节至其打开位置。

4.根据权利要求1或2所述的扰流板系统(1)，其特征在于，在第二部分调节中，两个空气引导元件是能调节的。

5.根据权利要求1或2所述的扰流板系统(1)，其特征在于，调节装置构造为气动的调节装置，并且至少一个位置切换装置(14、114、15、115)具有气阀，所述气阀能够在用于气动地供应调节装置的打开位置与闭锁位置之间切换。

6.根据权利要求5所述的扰流板系统(1)，

其特征在于，第一调节装置和第二调节装置构造为双重作用的气动的缸，所述双重作用的气动的缸并联到气动的扰流板控制阀(10)的共同的空气控制输出端(10a、10b)上。

7.根据权利要求6所述的扰流板系统(1)，

其特征在于，所述扰流板控制阀(10)具有两个空气控制输出端(10a、10b)，两个调节装置分别与这两个空气控制输出端联接，其中，在调节时，扰流板控制阀(10)的相应的一个空气控制输出端(10a、10b)设置为用于输出用于调节的压缩空气的激活的输出端，另一控制输出端(10b、10a)设置为未激活的输出端并与排气部(10c)联接。

8.根据权利要求7所述的扰流板系统(1)，其特征在于，在两个空气控制输出端(10a、10b)的每一个上直接地联接有一个气动调节装置的一个气动接头(6a、7b)，并且通过位置切换装置(15、14；115、114)连接有另一气动调节装置(7、6)的一个气动接头(6b、7a)，分别用于在第一部分调节中直接操纵一个调节装置并且在第二部分调节中间接操纵另一调节装置。

9.根据权利要求1或2所述的扰流板系统(1)，其特征在于，至少一个位置切换装置(14、15)分别具有气阀的能机械操纵的控制输入端，所述控制输入端在部分调节时靠到止挡部上用以变换位置切换装置(14、15)。

10.根据权利要求1或2所述的扰流板系统(1)，其特征在于，位置切换装置(114、115)分别具有能机械激活的电位置开关(24、25)和能电操纵的气阀(115、114)，所述气阀能够通过闭合电位置开关(24、25)通电并且由此是能开关的。