[发明专利]空气悬挂系统在审
申请号: | 201780046371.5 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN109562668A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 伊藤勉;小林宽 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052;B01D53/26;B60G17/056 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲天佐 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 空气悬挂系统 空气悬挂 干燥器 压缩空气 排出 外部空气 空气室 吸入 储存 压缩 | ||
1.一种空气悬挂系统,其特征在于,具备:
空气悬挂,其安装在车体和车轴之间,且根据空气给排进行车高调整;
压缩机,其压缩空气;
罐,其储存被所述压缩机压缩的空气;
第1通路,其将所述压缩机的排出侧与所述罐之间连接;
第2通路,其将所述压缩机的排出侧与所述空气悬挂之间连接;
第1干燥器,其干燥流经所述第1通路的空气;
第2干燥器;其干燥流经所述第2通路的空气。
2.如权利要求1所述的空气悬挂系统,其特征在于,
在所述第1通路的途中并排设有将流经所述第1通路的空气流量节流的第1节流板、和允许从所述压缩机向所述罐流通的空气流通且阻止逆向流通的第1单向阀,
在所述第2通路的途中并排设有将流经所述第2通路的空气流量节流的第2节流板、和允许从所述压缩机向所述空气悬挂流通的空气流通且阻止逆向流通的第2单向阀。
3.如权利要求1或2所述的空气悬挂系统,其特征在于,
所述第1干燥器吸附空气中的水分的吸附能力比所述第2干燥器的吸附能力高。
4.如权利要求3所述的空气悬挂系统,其特征在于,
所述第1、第2干燥器具有吸附空气中水分的吸附剂,所述第1干燥器的吸附剂的吸附性能比所述第2干燥器的吸附剂高。
5.如权利要求1~4中的任一项所述的空气悬挂系统,其特征在于,
所述空气悬挂系统具有:使从所述空气悬挂排出的空气释放到大气的排气通路、和设置在所述排气通路的途中并打开关闭所述排气通路的排气阀,
所述排气通路的一端侧连接于所述第1通路中所述压缩机的排出侧与所述第1干燥器之间,
所述排气通路的一端侧还连接于所述第2通路中所述压缩机的排出侧与所述第2干燥器之间,
所述排气通路的另一端侧向大气开放。
6.如权利要求1~5中的任一项所述的空气悬挂系统,其特征在于,
所述空气悬挂系统具备:
第1给排切换阀,其在所述罐与所述第1干燥器之间配置于所述第1通路的途中,且在向所述罐供给空气的供给位置和将所述罐内的空气排出的排出位置之间切换;
第2给排切换阀,其在所述空气悬挂与所述第2干燥器之间配置于所述第2通路的途中,且在向所述空气悬挂供给空气的供给位置和将所述空气悬挂内的空气排出的排出位置之间切换;
返回通路,其将所述第1、第2给排切换阀和所述压缩机的吸入侧之间连接,且将从所述罐或所述空气悬挂排出的空气返回到所述压缩机的吸入侧;
吸入通路,其一端侧向大气开放,且另一端侧连接于所述返回通路和所述压缩机的吸入侧;
进气单向阀,其配置于所述吸入通路的途中,且在所述压缩机的吸入侧的压力下降时打开所述吸入通路。
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