[发明专利]扭矩传递装置，特别是用于机动车辆

权利要求书

1.一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆的扭矩传递装置，其包括：扭矩输入元件(7)，用于旋转地联接到发动机的曲轴(2)；中间元件(19)；和扭矩输出元件(11)，用于旋转地联接到变速箱的输入轴(3)；第一阻尼器件安装在所述扭矩输入元件(7)和所述中间元件(19)之间，且第二阻尼器件安装在所述中间元件(19)和所述扭矩输出元件(11)之间；所述扭矩输入元件(7)、所述扭矩输出元件(11)和所述中间元件(19)能够围绕轴线(X)相对于彼此枢转，其特征在于，所述第一阻尼器件(20，21)能够施加周向指向的力，或者施加包括径向分量的力，所述第二阻尼器件(21，20)能够施加包括径向分量的力，或施加周向指向的力。

2.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述第一阻尼器件或所述第二阻尼器件包括至少两个周向作用式弹性构件(20a，20b)，所述至少两个周向作用式弹性构件通过定相构件(29)串联安装，以使得周向作用式弹性构件(20a，20b)彼此同相地变形。

3.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括摆式阻尼器件(30)。

4.根据权利要求3所述的装置(1)，其特征在于，所述摆式阻尼器件包括能够移动地安装在所述中间元件(19)上的至少一个摆式质量块(30)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括至少一个惯性缓冲器(31，32)。

6.根据权利要求5所述的装置(1)，其特征在于，所述惯性缓冲器包括相对于所述中间元件(19)以旋转振荡的方式安装的惯性质量块(31)，所述惯性质量块(31)通过抵抗所述惯性质量块(31)相对于所述中间元件(19)的旋转的弹性器件(32)连接到所述中间元件(19)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述扭矩输出元件包括毂(11)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括能够在分离位置和接合位置之间移动的离合器器件(14)，在所述分离位置中，所述扭矩输入元件(7)和所述扭矩输出元件(11)通过流体动力学联接器件(4，5，6)旋转地联接，在所述接合位置中，所述扭矩输入元件(7)和所述扭矩输出元件(11)通过所述第一阻尼器件(20，21)和所述第二阻尼器件(21，20)旋转地联接，所述第一阻尼器件和所述第二阻尼器件通过所述中间元件(19)串联地设置。

9.根据权利要求8所述的装置(1)，其特征在于，所述流体动力学联接器件包括旋转地联接到所述扭矩输入元件(7)的叶轮(4)，以及旋转地联接到所述扭矩输出元件(11)的涡轮(5)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的装置(1)，其特征在于，能够施加周向指向力的阻尼器件(20)位于能够施加包括径向分量的力的阻尼器件(21)的径向外侧。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述第一阻尼器件和所述第二阻尼器件(20，21)在轴向上彼此相对地定位。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的装置(1)，其特征在于，能够施加周向指向力的阻尼器件包括至少一个螺旋压缩弹簧(20)，例如曲线弹簧。