[发明专利]包括机动车和连接机构的布置结构，机动车和连接机构

权利要求书

1.一种包括机动车(2)和连接机构(3)的布置结构，该机动车包括电池(4)、充电连接端(6)以及连接在电池(4)与充电连接端(6)之间的充电装置(7)，

该连接机构包括能连接到机动车(2)的充电连接端(6)上以及能从所述充电连接端移除的第一耦合器(10)，该连接机构还包括第二耦合器(11)，该第二耦合器能与散能装置(12)连接以用于实现从机动车(2)到散能装置(12)的功率传输以及能从所述散能装置移除，

其特征在于，

连接机构包括将第一耦合器与第二耦合器连接的电缆；

连接机构(3)被设计为用于提供至少一个功率传输信息给机动车(2)，

其中，连接机构包括控制装置和通信装置；

其中，控制装置存储有功率传输信息或多个功率传输信息中的一个并且操控通信装置，以通过通信装置将功率传输信息或多个功率传输信息中的一个无线地从连接机构传输给机动车；

其中，充电装置(7)被设计为用于分析处理功率传输信息或多个功率传输信息中的一个，以及被设计为用于根据分析处理结果预先规定在电池(4)与充电连接端(6)之间的功率传输的方向，

其中，功率传输信息或多个功率传输信息中的一个包括描述连接机构(3)的类型和/或特定于连接机构的标识符的信息；

其中，充电装置包括数据存储单元，该数据存储单元存储有数据库，该数据库包含将连接机构的类型和/或特定于连接机构的标识符至少与允许的电压和/或频率和/或最大电流强度相关联的信息；

其中，在接收到功率传输信息或多个功率传输信息中的一个之后，充电装置设置成从数据存储单元调取允许的电压和/或频率和/或最大电流强度以执行功率传输。

2.根据权利要求1所述的布置结构，

其特征在于，

功率传输信息或多个功率传输信息中的一个描述认证数据和/或要在充电连接端(6)上提供的电压和/或频率和/或最大电流强度，其中，充电装置(7)被设计为用于根据分析处理结果允许或禁止功率传输，和/或被设计为用于利用由功率传输信息确定的电压和/或频率和/或最大电流强度来控制功率传输。

3.根据权利要求1所述的布置结构，

其特征在于，

连接机构侧的通信装置(23)包括射频识别机构和/或被设计为用于经由蓝牙连接和/或经由数据网络传输至少一个功率传输信息，其中，机动车侧的通信装置(25)被设计为用于激活连接机构侧的射频识别机构和/或用于经由蓝牙连接和/或经由数据网络接收至少一个被传输的功率传输信息。

4.根据上述权利要求中任一项所述的布置结构，

其特征在于，

连接机构(3)具有至少一个与第一耦合器(10)的触点对导电地能连接的电阻元件(31、32)，该电阻元件被设计为用于对功率传输信息或多个功率传输信息中的一个进行编码，其中，机动车(2)具有测量装置(26)，该测量装置被设计为用于通过测量在充电连接端(6)的至少一个触点对之间的至少一个电阻值来检测被编码的功率传输信息或被编码的多个功率传输信息中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的布置结构，

其特征在于，

测量装置(26)被设计为用于测量在没有被设置为用于功率传输的触点对上的电阻值或多个电阻值中的一个，该触点对包括至少一个导频触点和/或地线触点。

6.根据权利要求1或2所述的布置结构，

其特征在于，

附加的功率传输信息描述：散能装置(12)是否与连接机构(3)接触，其中，充电装置(7)被设计为用于，禁止提供输出电压，直至确定散能装置(12)与连接机构(3)接触。

7.根据权利要求6所述的布置结构，

其特征在于，

机动车侧的测量装置(26)被设计为用于通过测量在充电连接端(6)的有助于功率传输的触点对之间的电阻值来获得附加的功率传输信息，该触点对包括外侧线和零线。