[发明专利]车载内燃机的进气结构

权利要求书

1.一种车载内燃机的进气结构，包括具有空气滤清器壳体(41)的空气滤清装置(40)，该空气滤清器壳体被空气滤清器元件(44)分为未净化室(Ca)和净化室(Cb)；

其中，从安装在车辆上的内燃机(20)的缸盖(24)延伸的进气管(31)和空气滤清器壳体(41)中的净化室(Cb)通过进气连接通路管(34)保持彼此流体连通；

进气连接通路管(34)由设置在空气滤清器壳体(41)中的净化室(Cb)中的内进气连接通路管(35)和邻接内进气连接通路管(35)且延伸到空气滤清器壳体(41)以外的外进气连接通路管(36)构成；

内进气连接通路管(35)具有至少一个弯曲部分；且

内进气连接通路管(35)沿大致包括内进气连接通路管(35)的中心轴线的平面分为两个组合在一起的半连接通路管(35U，35D)；

内进气连接通路管(35)具有装配在外进气连接通路管(36)的上游端部(36a)中的下游端部(35b)，外进气连接通路管装配在空气滤清器壳体(41)中；

内进气连接通路管(35)由组合在一起且通过中心轴线平面(S)划分的一对上半连接通路管(35U)和下半连接通路管(35D)组成；

内进气连接通路管(35)具有接合且联接至设置在外进气连接通路管(36)上的上部和下部接合舌(36p，36p)的上部和下部下游接合齿(35Up，35Dp)；且

空气滤清器壳体(41)设置有接合突出部(43U，43D)，接合突出部具有在其远端上的接合销(43Uq，43Dq)，接合销(43Uq，43Dq)接合在向前打开的接合孔(35Uqh，35Dqh)中，接合孔限定在内进气连接通路管(35)的上部和下部上游接合构件(35Uq，35Dq)中，由此支撑内进气连接通路管(35)。

2.如权利要求1所述的车载内燃机的进气结构，其中，内进气连接通路管(35)由模制树脂制造。

3.如权利要求1或2所述的车载内燃机的进气结构，其中：

外进气连接通路管(36)从空气滤清器壳体(41)向前延伸，并通过节流阀体(33)保持与进气管(31)流体连通；且

外进气连接通路管(36)的中心轴线和与外进气连接通路管(36)邻接的内进气连接通路管(35)的中心轴线位于相对于水平面(H)向前且向下倾斜的大致同一倾斜平面中。

4.如权利要求3所述的车载内燃机的进气结构，其中，内进气连接通路管(35)具有在包括内进气连接通路管(35)的中心轴线的中心轴线平面(S)上的多个弯曲部分。

5.如权利要求1或2所述的车载内燃机的进气结构，其中：

内进气连接通路管(35)联接到外进气连接通路管(36)的端部，外进气连接通路管装配在空气滤清器壳体(41)中且被其支撑；且

内进气连接通路管(35)的一对的半连接通路管(35U，35D)中的每一个由空气滤清器壳体(41)支撑。

6.如权利要求1或2所述的车载内燃机的进气结构，其中：

通气通道限定在空气滤清器壳体(41)中的净化室(Cb)中；且

通气通道由第一通气通道(B1)和第二通气通道(B2)构成，第一通气通道具有与设置在空气滤清器壳体(41)以外的通气管(82)保持流体连通的前部，且第一通气通道向后并向上倾斜延伸，第二通气通道邻接第一通气通道(B1)的后端，第二通气通道(B2)被肋(48)分隔且向下延伸到壳体底表面，排出管(84)设置在该壳体底表面上。

7.如权利要求6所述的车载内燃机的进气结构，其中，第一通气通道(B1)通过侧板(47)限定为在台阶部(43Rd)上的槽道形状通道，所述台阶部从空气滤清器壳体(41)的车辆宽度方向的壳体侧壁(43R)向内突出，所述侧板沿前后方向伸长且附接到台阶部(43Rd)。