[发明专利]车辆用灯具

说明书

为了提供比现有技术更加高功能化的车辆用灯具，本发明的车辆用灯具具备光源部(20)和透镜(21)，光源部(20)具备：基板(30)；具有配置于基板(30)上的沿水平方向排列的第一发光芯片(41)的第一发光芯片阵列部(40)；具有配置于基板(30)上的沿水平方向排列的第二发光芯片(51)的第二发光芯片阵列部(50)；以及具有配置于基板(30)上的沿水平方向排列的第三发光芯片(61)的第三发光芯片阵列部(60)，第二发光芯片阵列部(50)位于比第一发光芯片阵列部(40)向铅垂方向下侧离开第一距离(D1)的位置，第三发光芯片阵列部(60)位于比第二发光芯片阵列部(50)向铅垂方向下侧离开第二距离(D2)的位置，第一距离(D1)比第二距离(D2)长。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术

在专利文献1中，公开了如下车辆用前照灯：为了抑制对前方车的眩光，能够控制使远光束配光图案变化的可变远光束(Adaptive Driving Beam)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-20709号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，近年来，要求进一步提高远光束配光图案的控制性、功能的充实。

本发明是鉴于这样的事情而提出的方案，目的在于提供一种比现有技术更加高功能化的车辆用灯具。

用于解决课题的方案

本发明为了实现上述目的而由以下的结构把握。

(1)本发明的车辆用灯具具备光源部和配置于上述光源部的前方侧的透镜，上述车辆用灯具的特征在于，上述光源部具备：基板；第一发光芯片阵列部，其具有配置于上述基板上的沿水平方向排列的半导体型的多个第一发光芯片；第二发光芯片阵列部，其具有配置于上述基板上的沿水平方向排列的半导体型的多个第二发光芯片；以及第三发光芯片阵列部，其具有配置于上述基板上的沿水平方向排列的半导体型的多个第三发光芯片，上述第二发光芯片阵列部以比上述第一发光芯片阵列部向铅垂方向下侧离开第一距离的方式设置于上述基板上，上述第三发光芯片阵列部以比上述第二发光芯片阵列部向铅垂方向下侧离开第二距离的方式设置于上述基板上，上述第一距离比上述第二距离长。

(2)在上述(1)的结构中，上述第二发光芯片阵列部具有与上述第一发光芯片阵列部的上述第一发光芯片相同个数或以下的上述第二发光芯片，上述第三发光芯片阵列部具有与上述第二发光芯片阵列部的上述第二发光芯片相同个数或以下的上述第三发光芯片。

(3)在上述(1)或者(2)的结构中，上述第一发光芯片的个数、上述第二发光芯片的个数以及上述第三发光芯片的个数为相同个数。

(4)在上述(1)至(3)任一项的结构中，上述第一发光芯片阵列部、上述第二发光芯片阵列部以及上述第三发光芯片阵列部照射用于形成远光束配光图案的一部分的光。

(5)在上述(1)至(4)任一项的结构中，上述光源部具备第四发光芯片阵列部，该第四发光芯片阵列部具有配置于上述基板上的沿水平方向排列的半导体型的多个第四发光芯片，上述第四发光芯片阵列部以比上述第一发光芯片阵列部更向铅垂方向上侧离开的方式设置于上述基板上，上述第四发光芯片的个数比上述第一发光芯片的个数少。

(6)本发明的车辆用灯具具备光源部和配置于上述光源部的前方侧的透镜，上述车辆用灯具的特征在于，上述光源部具备：基板；第一发光芯片阵列部，其具有配置于上述基板上的沿水平方向排列的半导体型的多个第一发光芯片；以及第四发光芯片阵列部，其具有配置于上述基板上的沿水平方向排列的半导体型的多个第四发光芯片，上述第四发光芯片阵列部以比上述第一发光芯片阵列部更向铅垂方向上侧离开的方式设置于上述基板上，上述第四发光芯片的个数比上述第一发光芯片的个数少。