[发明专利]驱动装置有效
申请号: | 201780049085.4 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN109563829B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 山口康夫;石川勇树 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00;H02K7/14;H02K9/19;H02K11/225 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种驱动装置,其具有:
转子,其具有沿着在一个方向上延伸的中心轴线配置的马达轴和固定于所述马达轴的转子铁芯;
定子,其与所述转子在径向上隔着间隙对置;
外壳,其具有收纳所述转子和所述定子并且能够贮存油的收纳部;以及
泵部,其经由所述马达轴而被驱动,
所述泵部具有:
外齿齿轮,其固定于所述马达轴的轴向一侧的端部;
内齿齿轮,其包围所述外齿齿轮的径向外侧,与所述外齿齿轮啮合;
泵室,其收纳所述内齿齿轮和所述外齿齿轮;
吸入口,其能够将油吸入到所述泵室内;以及
泵出口,其能够从所述泵室内排出油,
其特征在于,
所述外壳具有:
外盖部,其覆盖所述马达轴的轴向一侧,设置有所述泵室;以及
第一油路,其设置于所述外盖部,与所述泵出口相连,
所述马达轴具有:
第二油路,其设置于所述马达轴的内部,与所述第一油路相连;
第一贯通孔,其连接所述第二油路和所述马达轴的外周面;
马达轴主体,其供所述转子铁芯固定;以及
安装部件,其固定于所述马达轴主体的轴向一侧,供所述外齿齿轮固定,
所述第一油路配置于所述泵室的轴向一侧,
所述第二油路在所述马达轴的轴向一侧的端部处向所述第一油路开口,
所述马达轴主体具有从所述马达轴主体的轴向一侧的端部向轴向另一侧延伸的孔部,
所述安装部件与所述孔部嵌合而被固定,呈在轴向两侧开口的筒状,
所述第二油路构成为将所述安装部件的内部和所述孔部在轴向上连接,经由所述安装部件的内部与所述第一油路相连。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
所述外盖部具有:
外盖主体部,其沿径向扩展;以及
栓体部,其固定于所述外盖主体部,
所述外盖主体部具有:
第一凹部,其从所述外盖主体部的轴向一侧的面向轴向另一侧凹陷;以及
第二贯通孔,其从所述第一凹部的底面贯穿至所述外壳的内部,供所述安装部件穿过,
所述栓体部将所述第一凹部的轴向一侧的开口封闭,
所述泵室设置在所述栓体部的轴向另一侧的面与所述第一凹部的底面的轴向之间。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,
所述第一油路设置于所述栓体部。
4.根据权利要求2或3所述的驱动装置,其特征在于,
所述安装部件具有:
嵌合部,其与所述孔部嵌合;以及
固定部,其位于所述嵌合部的轴向一侧,
所述固定部的外径比所述嵌合部的外径大,
所述外齿齿轮固定于所述固定部的径向外侧面。
5.根据权利要求4所述的驱动装置,其特征在于,
所述嵌合部的至少一部分插入于所述第二贯通孔中。
6.根据权利要求2或3所述的驱动装置,其特征在于,
该驱动装置还具有旋转检测部,该旋转检测部检测所述转子的旋转,
所述旋转检测部具有:
环状的被检测部,其与所述马达轴嵌合而被固定;以及
传感器部,其检测所述被检测部的旋转,
所述被检测部与所述安装部件在径向上重叠。
7.根据权利要求2或3所述的驱动装置,其特征在于,
所述外壳具有:
内盖部,其保持将所述马达轴支承为能够旋转的轴承,覆盖所述定子的轴向一侧;以及
第三油路,其连接所述收纳部的铅垂方向下侧区域和所述吸入口,
所述外盖部安装于所述内盖部的轴向一侧,
所述第三油路的至少一部分配置在所述内盖部与所述外盖部的轴向之间。
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F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
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