[发明专利]由于连接起动构件和发动机的皮带结冰导致的打滑风险的防止方法

权利要求书

1.一种连接起动构件(2)和机动车辆的内燃发动机(1)的皮带(4)的打滑风险的防止方法，打滑风险是由于冰在皮带(4)上沉积而产生的打滑风险，其特征在于，该方法包括：在给定时刻对皮带(4)的温度进行估计或测量(10)，并且如果在该给定时刻估计或测量的皮带(4)的温度小于可校准的温度阈值，则当内燃发动机(1)转动时，禁止内燃发动机(1)的停止，或者当内燃发动机(1)停止时，禁止内燃发动机(1)通过与皮带(4)相关联的起动构件(2)的起动，其中可校准的温度阈值至少低于0℃,其中，对所述皮带(4)上保留的水量进行估计，所述水量大于禁止内燃发动机(1)的停止或起动的最小阈值。

2.根据权利要求1所述的防止方法，其中，当估计所述皮带(4)的温度时，所述估计考虑所述皮带(4)的环境中的环境温度，并且所述温度阈值至少相对于外部空气的湿度进行校准。

3.根据权利要求2所述的防止方法，其中，当所述内燃发动机(1)转动时，所述皮带(4)和所述发动机(1)容纳在发动机罩下方的空间中，所述发动机罩具有冷却前立面，以给定速度从车辆外部进入且穿透发动机罩下方的空间的气流通过所述冷却前立面，根据以下参数中的至少一个来估计皮带(4)的环境中的环境温度：给定的气流速度、外部空气的温度、发动机(1)的温度和发动机的转速。

4.根据权利要求2所述的防止方法，其中，当所述内燃发动机(1)停止时，所述机动车辆行驶或停止，所述皮带(4)和所述发动机(1)容纳在发动机罩下方的空间中，所述发动机罩具有冷却前立面，以给定速度从车辆外部进入且穿透发动机罩下方的空间的气流通过所述冷却前立面，当车辆停止时，该速度基本为零，根据以下参数中的至少一个来估计皮带(4)的环境中的环境温度：给定的气流速度、外部空气的温度、发动机(1)的温度、从发动机(1)开始停止起经过的时间段和在停止内燃发动机(1)之前车辆的最后一次行驶的时间段。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的防止方法，其中，当所述机动车辆在不允许所述皮带(4)干燥的潮湿路面上行驶时，根据以下参数中的至少一个来估计所述皮带(4)上的水量：车辆的速度(8)、根据雨量传感器估计的路面上的水量、车辆的雨刷的速度(7)以及由在所述机动车辆之前在路面上通过的另一辆机动车辆产生的水雾的估计(9)，当这些参数被共同采用时，赋予水雾的估计(9)更大的权重。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的防止方法，其中，当所述车辆停止时或当所述机动车辆在干燥的路面上行驶或者在潮湿程度足够低以允许所述皮带(4)干燥和解冻的路面上行驶时，无论内燃发动机(1)是否转动，根据以下参数中的至少一个来估计所述皮带(4)上的水量：发动机(1)的温度、发动机罩下方的空间中的空气温度、发动机罩下方的空间中的空气湿度、从车辆停止时刻起或从车辆在干燥路面上行驶的时刻起或从车辆在湿度足够低起的时间段以及发动机罩下方的空间的空气速度。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的防止方法，其中，当所述皮带(4)的温度大于至少低于0℃的可校准的温度阈值时或者在禁止之后的最小延迟时间段的结束时，取消禁止内燃发动机(1)的通过与皮带(4)相关联的起动构件(2)的停止或起动，最小延迟时间段根据外部温度和/或皮带(4)的温度可校准。

8.一种机动车辆，包括：至少一个内燃发动机(1)；起动构件(2)；将起动构件(2)连接到内燃发动机(1)的皮带(4)；控制单元，控制起动构件(2)和内燃发动机(1)，其特征在于，控制单元包括以下装置来实施根据前述权利要求中任一项所述的防止方法：用于测量或估计皮带(4)的温度的装置、用于将测量或估计的皮带(4)的温度与至少小于0℃的可校准的温度阈值进行比较的装置以及用于禁止内燃发动机(1)通过与皮带(4)相关联的起动构件(2)停止或起动的装置。

9.根据权利要求8所述的机动车辆，其中，所述机动车辆是具有除所述内燃发动机(1)之外的推进发动机的混合动力车辆，或者是配备有用于自动停止和重新起动所述内燃发动机的系统的车辆，车辆具有除与皮带(4)相关联的起动构件(2)以外的起动机，起动构件(2)是交流发电机-起动机。