[发明专利]用于制造机动车的导臂支承组件的方法以及支承组件

权利要求书

1.一种用于制造用于机动车的车轮悬架的在机动车的辅助车架(1)处可摆动地支承的或可支承的导臂(9,9a)的支承组件的方法，带有如下的步骤：

a) 提供所述辅助车架(1)，该辅助车架具有第一和第二支承件凸缘(10,11)以用于支承所述导臂(9,9a)，

b) 提供至少一个支架(22)的初始产品(23)，

c) 通过焊接将所述初始产品(23)与所述辅助车架(1)的支承件凸缘(11)材料配合地连接，

d) 通过冲裁所述初始产品在所述初始产品(23)中构造长孔(8b)，以及

e) 通过冲压所述初始产品(23)在所述初始产品(23)处为用于底盘调节的调整偏心件(15)构造至少一个止挡部(19,20)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在一个工序中执行所述步骤d)和e)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步骤b)方面提供所述支架(22)的初始产品(23)，该初始产品板状地构造。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，提供的、板状的所述初始产品(23)具有至少一个边缘侧的折边(24)以用于加固所述初始产品(23)。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤b)方面提供所述支架(22)的初始产品(23)，该初始产品具有预制孔(27)。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤e)方面所述至少一个止挡部(19,20)在冲压过程中通过使所提及的初始产品(23)的通过自由切削形成的接片(25,26)折边构造。

7.根据权利要求1到6中任一项所述的方法，其特征在于，穿过在涉及的支承件凸缘(11)中构造的装配开口(21)执行步骤d)和e)。

8.一种用于机动车的车轮悬架的在机动车的辅助车架(1)处可摆动地支承的或可支承的导臂(9,9a)的支承组件，带有辅助车架(1)，该辅助车架具有第一和第二支承件凸缘(10,11)以用于支承所述导臂(9,9a)，其特征在于，支架(22)的初始产品(23)通过焊接材料配合地安置在所述支承件凸缘(10,11)中的一个处且在接合的所述初始产品(23)处由于至少一个后置的加工过程一方面通过冲裁构造长孔(8b)且另一方面为相关联的用于底盘调节的调整偏心件(15)构造至少一个止挡部(19,20)。

9.根据权利要求8所述的支承组件，其特征在于，为了执行所述后置的加工过程在所涉及的支承件凸缘(11)中构造装配开口(21)。