[发明专利]一种舷外马达及该舷外马达的使用方法在审
申请号: | 201780051439.9 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN109641642A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 罗伯特·J·加莱塔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·J·加莱塔 |
主分类号: | B63H20/20 | 分类号: | B63H20/20;B63H21/17;B63H20/02;B63H20/32;B63H20/00 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 魏彦;洪玉姬 |
地址: | 美国佐*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩驱动轴 舷外马达 齿轮箱 地连接 壳体 推进器轴 驱动轴 驱动轴壳 深度调节 推进效率 动力头 可旋转 可移除 推进器 横梁 支撑 马达 升高 穿过 | ||
1.一种具有马达和与推进器轴旋转地连接的齿轮箱的舷外马达,所述舷外马达包括:
伸缩驱动轴,所述伸缩驱动轴具有旋转地连接到所述马达的第一轴部分和旋转地连接到所述齿轮箱的第二轴部分,所述第二轴部分与所述第一轴部分以可滑动的方式相互连接;以及
伸缩驱动轴壳体,所述伸缩驱动轴壳体被构造成在所述伸缩驱动轴壳体的内部将所述伸缩驱动轴支撑成穿过所述伸缩驱动轴壳体;
所述伸缩驱动轴和所述伸缩驱动轴壳体被构造成为所述齿轮箱和所述推进器轴提供深度调节。
2.根据权利要求1所述的舷外马达,其中,所述伸缩驱动轴壳体还包括下壳体和上壳体。
3.根据权利要求2所述的舷外马达,其中,所述下壳体还包括齿轮箱壳体,所述齿轮箱壳体具有第一下延伸构件。
4.根据权利要求3所述的舷外马达,其中,所述第一下延伸构件还包括第一可配对花键。
5.根据权利要求4所述的舷外马达,还包括上壳体,所述上壳体被构造成具有壳体内部管。
6.根据权利要求5所述的舷外马达,其中,所述壳体内部管还包括第二可配对花键,所述第二可配对花键被构造成与所述第一可配对花键交插。
7.根据权利要求6所述的舷外马达,其中,所述第一轴部分被构造成具有第一轴内部管。
8.根据权利要求7所述的舷外马达,其中,所述第一轴内部管还包括第三可配对花键。
9.根据权利要求8所述的舷外马达,第二轴部分还包括第四可配对花键,所述第四可配对花键被构造成与所述第三可配对花键交插。
10.根据权利要求9所述的舷外马达,其中,所述下壳体和所述上壳体被构造成液压缸,其中,所述液压缸还被构造成使所述下壳体相对于所述上壳体线性地伸出或缩回,以进行所述齿轮箱和所述推进器轴的深度调节。
11.根据权利要求10所述的舷外马达,还包括定位于所述马达与所述第一轴部分之间的多速变速器。
12.根据权利要求11所述的舷外马达,还包括下单元,所述下单元被构造成降低流体静力阻力系数。
13.根据权利要求12所述的舷外马达,其中,所述下单元还包括用于使所述伸缩驱动轴壳体独立于所述马达旋转的装置。
14.根据权利要求1所述的舷外马达,还包括连接到所述马达的排气系统,所述排气系统被构造成在吃水线之上进行排放。
15.根据权利要求6所述的舷外马达,还包括升高限位和下降限位,其中,在所述升高限位中所述下壳体的第一凸缘接触所述上壳体的下端部;
在所述下降限位中控制活塞接触所述下壳体的隔板。
16.一种具有马达和与推进器轴旋转地连接的齿轮箱的舷外马达,所述舷外马达包括:
驱动轴,所述驱动轴具有旋转地连接到所述马达的第一驱动轴端部和旋转地连接到所述齿轮箱的第二驱动轴端部;
驱动轴壳体,所述驱动轴壳体被构造成在所述驱动轴壳体的内部将所述驱动轴支撑成穿过所述驱动轴壳体;
所述驱动轴和所述驱动轴壳体被构造成提供所述齿轮箱和所述推进器轴独立于支撑所述马达的马达结构的旋转。
17.根据权利要求16所述的舷外马达,其中,所述驱动轴壳体还包括第一壳体轴承和第二壳体轴承,所述第一壳体轴承用于旋转地支撑所述驱动轴壳体的第一轴壳体端部,所述第二壳体轴承用于旋转地支撑所述驱动轴壳体的第二轴壳体端部。
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