[发明专利]使发动机自动停止的车辆

权利要求书

1.一种使发动机自动停止的车辆(100)，具备发动机(7)、手动变速器(10)、齿轮及离合器操作杆(21)，其特征在于，

所述使发动机自动停止的车辆(100)具有实施所述发动机(7)的自动停止以及自动重启的发动机控制功能，

所述使发动机自动停止的车辆(100)具备：

离合器部(11)，在进行了驾驶员对所述离合器操作杆的操作的状态下，进行所述发动机与手动变速器(10)之间的动力的切断，在没有进行所述驾驶员对所述离合器操作杆的操作的状态下，进行动力的传递；

动力切断状态维持部(81)，在所述离合器部被切换为动力切断状态的情况下，能够维持所述离合器部的状态；

控制部(90)，控制所述动力切断状态维持部；以及

检测部(79)，检测用于将所述离合器部向所述动力切断状态切换的所述驾驶员对所述离合器操作杆的操作，

在规定的发动机的自动停止条件成立、且由所述检测部检测出了用于将所述离合器部向所述动力切断状态切换的所述驾驶员对所述离合器操作杆的操作的情况下，所述控制部使所述动力切断状态维持部维持所述动力切断状态，在此基础上使所述发动机自动停止，

所述使发动机自动停止的车辆具备动作部(74)，该动作部(74)与用于将所述离合器部向所述动力切断状态切换的所述驾驶员的操作连动地动作，

所述动力切断状态维持部阻碍从与所述驾驶员的用于向所述动力切断状态切换的操作连动地动作的所述动作部的状态向所述离合器部为动力传递状态的情况下的所述动作部的状态切换，从而能够维持所述离合器部的所述动力切断状态，

在所述动作部形成有孔(80)，

所述动力切断状态维持部具备：可动部件(82)，能够向朝向与所述驾驶员的用于向所述动力切断状态切换的操作连动地动作的所述动作部的所述孔插入的方向移动；以及致动器(83)，能够对所述可动部件提供用于使所述可动部件向朝向与所述驾驶员的用于向所述动力切断状态切换的操作连动地动作的所述动作部的所述孔插入的方向移动的驱动力。

2.如权利要求1所述的使发动机自动停止的车辆，其特征在于，

具备牵引部件(39)，该牵引部件(39)通过所述驾驶员的操作而被牵引，将所述离合器部切换为所述动力切断状态，

在所述牵引部件设有卡挂部(95)，

所述动力切断状态维持部具备：

可动部件(97)，能够向卡挂于通过所述驾驶员的操作而被牵引的所述牵引部件的所述卡挂部的方向移动；以及

致动器(96)，对所述可动部件提供用于向所述可动部件卡挂于通过所述驾驶员的操作而被牵引的所述牵引部件的所述卡挂部的方向移动的驱动力。

3.如权利要求1所述的使发动机自动停止的车辆，其特征在于，

所述控制部在所述发动机的自动停止中使所述动力切断状态维持部维持所述离合器部的所述动力切断状态、且规定的发动机的自动重启条件成立的情况下，使所述发动机重启。

4.如权利要求3所述的使发动机自动停止的车辆，其特征在于，

所述控制部将所述发动机被重启、且由所述检测部检测出了进行了将所述离合器部向所述动力切断状态切换的所述驾驶员的操作作为条件，解除由所述动力切断状态维持部进行的所述动力切断状态的维持。

5.如权利要求1所述的使发动机自动停止的车辆，其特征在于，

还具备动力切断维持判定部(86)，该动力切断维持判定部(86)判定是否由所述动力切断状态维持部维持着所述动力切断状态，

所述控制部将正进行由所述动力切断状态维持部维持通过所述驾驶员的操作而被切换为所述动力切断状态的所述离合器部的状态的控制、且由所述动力切断维持判定部判定为正维持着所述动力切断状态作为条件，使所述发动机自动停止。

6.如权利要求1所述的使发动机自动停止的车辆，其特征在于，

所述车辆是自动两轮车。

7.如权利要求1所述的使发动机自动停止的车辆，其特征在于，

在所述可动部件上形成有随着朝向插入到所述孔的方向逐渐缩径的锥部(84)。