[发明专利]用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装到车辆的装置

说明书

本发明涉及一种用于将液化气体燃料系统(I)的蒸发管道(20)安装到具有可倾斜驾驶室(2)的车辆(1)的装置(A1)。该蒸发管道经由所述装置(A1)的连接装置(30)附接到驾驶室(2)的后侧。该连接装置(30)包括柔性管(34)，该柔性管布置成在一端处连接到安装于车辆底盘的罐(10)，并且在另一端处连接到蒸发管道(20)。该连接装置(30)包括连杆臂构造(32；132)，其包括至少一个连杆臂(32a)，该连杆臂布置成在一端(32a‑1)处可枢转地连接到驾驶室(2)的后侧，其中，所述连杆臂构造(32)布置成支撑所述柔性管(34)，以适应所述驾驶室(2)的倾斜运动。本发明还涉及一种连接装置组件。本发明还涉及一种车辆。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装到车辆的装置。本发明还涉及一种车辆。

背景技术

诸如天然气和生物气之类的替代燃料正被引入诸如重型车辆的车辆中。为此目的，正在开发用于压缩天然气(CNG)和压缩生物气(CBG)的燃料系统以及用于液化天然气(LNG)和液化生物气(LBG)的燃料系统。

用于液化气体(即LNG和LBG)的系统需要应对相对低的温度，例如对于LNG在10bar处-130摄氏度，需要用于输送液化天然气的特定导管以及用于容纳燃料的特定罐。当车辆静止且发动机不操作时，由于罐中的温度升高，罐中的压力将增加。因此，用于液化气体的系统配置有释放阀，根据一实施方式，该释放阀设定为在16bar处打开以排出蒸发气体。

用于液化气体系统的一个或多个燃料罐经常沿车架布置并与车架连接。蒸发气体配置成经由连接到燃料罐的所谓的蒸发管道排出。气体需要在某一高度处排出。蒸发管道还不允许从车辆横向或向上突出。因此，对于卡车，蒸发管道经常布置在卡车的驾驶室后方。对于具有可倾斜驾驶室(即布置成向前倾斜的驾驶室)的卡车，根据变型，蒸发管道布置成连接到竖直构件，该竖直构件布置成连接到驾驶室的后侧并与驾驶室的后侧隔开一定距离以避免倾斜的影响。

然而，这种解决方案占据驾驶室后方的空间，否则该空间可用于悬垂物或半挂车，以便优化车辆的承载部分的长度。

发明目的

本发明的目的是提供一种用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装到车辆的装置，该装置有助于优化车辆的承载部分的长度以及驾驶室的安全且有效地倾斜。

发明内容

从以下描述中明显的这些和其它目的是通过如所附独立权利要求中阐述的装置和车辆来实现。该装置的优选实施方式在所附的从属权利要求中限定。

具体地，本发明的目的是由一种用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装到车辆的装置实现的，所述车辆具有可倾斜驾驶室。所述燃料系统具有安装于底盘的液化气体燃料罐，用于向车辆的发动机提供燃料，其中，蒸发气体设置成以某一罐压经由所述蒸发管道从所述罐排出。所述蒸发管道布置成经由所述装置的连接装置连接到驾驶室的后侧。

根据该装置，所述蒸发管道附接到驾驶室的后侧，其中，所述连接装置包括柔性管，所述柔性管布置成在一端处连接到罐并且在另一端处连接到蒸发管道。所述连接装置包括连杆臂构造，所述连杆臂构造包括至少一个连杆臂，其布置成在一端处可枢转地连接到驾驶室的后侧，其中，所述连杆臂构造布置成支撑所述柔性管以适应所述驾驶室的倾斜运动。

通过这样将蒸发管道附接到车辆驾驶室的后侧，可以优化布置在驾驶室后方的车辆的承载部分的长度。通过这样提供连杆臂构造，该连杆臂构造包括至少一个连杆臂，该连杆臂在一端处可枢转地连接到驾驶室的后侧，其中，所述连杆臂构造布置成支撑所述柔性管，以便适应所述驾驶室的倾斜运动，不需要连接装置的断开以使驾驶室倾斜到倾斜位置。因此，便于安全且有效地倾斜驾驶室。

根据该装置的实施方式，所述至少一个连杆臂布置成在驾驶室的非倾斜位置中从抵靠所述驾驶室的后侧的位置枢转，并且在驾驶室的倾斜位置中枢转到远离驾驶室的所述后侧的位置。由此便于驾驶室的有效倾斜。