[发明专利]可移除的气门桥以及包括可移除的气门桥的气门致动系统

权利要求书

1.一种内燃机中的用于致动两个或更多个发动机气门中的至少一个的系统，所述系统包括：

用于致动所述两个或更多个发动机气门的主事件摇杆；

与所述主事件摇杆配合以将来自所述主事件摇杆的运动传递到所述两个或更多个发动机气门的气门桥，所述气门桥包括：

主事件摇杆接口部分，所述主事件摇杆接口部分用于接收来自所述主事件摇杆的运动；

第一气门接口部分，所述第一气门接口部分从所述主事件摇杆接口部分延伸并且包括用于向所述两个或更多个气门中的第一个气门传递运动的第一气门接口；

第二气门接口部分，所述第二气门接口部分从所述主事件摇杆接口部分延伸并且包括用于向所述两个或更多个气门中的第二个气门传递运动的第二气门接口；

所述第二气门接口部分包括延伸到所述气门桥的开口端部的槽；以及

桥销，所述桥销设置在所述槽中，以接合辅助运动源，所述槽和开口端部布置成允许所述气门桥沿着在所述第一气门接口部分与所述第二气门接口部分之间限定的纵向方向从所述桥销移除。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述辅助运动源为辅助摇臂，所述辅助摇臂用于致动所述两个或更多个发动机气门中的所述第二个发动机气门，并且其中所述桥销将来自所述辅助摇臂的运动传递到所述两个或更多个气门中的所述第二个气门。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述桥销还包括设置在所述槽中的柱和适于被所述第二气门接口部分接合的肩部，所述桥销的柱延伸越过所述气门桥的顶表面。

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述辅助运动源为具有用于接合所述桥销的致动活塞的壳体。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气门桥包括从所述第一气门接口部分延伸到所述第二气门接口部分的成型下表面，所述成型下表面适于当所述气门桥从所述桥销移位时适应第一气门的杆，从而允许所述气门桥的移除。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，第一气门的运动限定气门运动方向，并且在所述气门运动方向上测量的所述开口端部的厚度小于在所述气门运动方向上测量的所述第一气门接口部分的厚度。

7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一气门接口部分包括用于接收第一气门的端部的气门凹口，所述气门凹口具有一定的深度，使得当设定在所述气门桥上的间隙在正常操作范围内时防止移除，以及当设定在所述气门桥上的间隙大于所述正常操作范围时允许移除。

8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二气门接口部分包括用于接合所述桥销的至少一个弯曲的底表面。

9.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一气门接口部分包括具有呈锥形的相对的端壁以及平行的横向壁的锥形气门凹口，以允许所述气门桥相对于第一气门的杆旋转。

10.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主事件摇杆接口部分包括基本平坦的表面，所述基本平坦的表面具有在纵向方向上延伸的宽度，并且其中所述主事件摇杆包括用于接触所述平坦的表面的接触表面，所述接触表面具有在纵向方向上延伸的宽度，所述主事件摇杆接口部分的平坦的表面的宽度基本上大于所述主事件摇杆的接触表面的宽度，以允许所述主事件摇杆接口部分与所述主事件摇杆的接触表面之间在所述气门桥的不同纵向位置处的接触，所述不同纵向位置对应于第一气门和第二气门之间的不同跨度。