[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201780053832.1 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN109641494B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 岸添勇 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C19/08 | 分类号: | B60C19/08;B60C1/00;B60C11/00;B60C11/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,
所述充气轮胎具备胎体层、配置在所述胎体层的径向外侧的带束层、以及配置在所述带束层的径向外侧的胎面橡胶,并且在胎面表面具备多个主槽、和由所述主槽划分出的多个块,所述充气轮胎的特征在于,
所述胎面橡胶具备构成所述胎面表面的胎冠胎面、配置在所述胎冠胎面的下层的下胎面、以及贯通所述胎冠胎面和所述下胎面而在所述块的踏面露出并且与所述带束层接触的接地胎面,
所述胎冠胎面的300%伸长时的模量处于3.0Mpa以上且7.0Mpa以下的范围内,
所述下胎面的300%伸长时的模量处于10.0Mpa以上且20.0Mpa以下的范围内,
所述接地胎面的300%伸长时的模量处于10.0Mpa以上且20.0Mpa以下的范围内,
所述接地胎面由具有1×10^7Ω·cm以下的体积电阻率的橡胶材料构成,
所述下胎面在所述接地胎面与所述块的边缘部之间的区域具备增厚部,并且,
所述下胎面的厚度因所述增厚部而从所述接地胎面起朝向所述块的边缘部逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,
所述胎冠胎面的碳黑体积分率×邻苯二甲酸二丁酯吸油量/100的数值即R_cap处于5≤R_cap≤15的范围内,
所述下胎面的碳黑体积分率×邻苯二甲酸二丁酯吸油量/100的数值即R_ut处于15≤R_ut≤35的范围内。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎
所述胎冠胎面的模量即M_cap与所述接地胎面的模量即M_ea具有5.0Mpa≤M_ea-M_cap的关系。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,
所述胎冠胎面的橡胶硬度即H_cap与所述接地胎面的橡胶硬度即H_ea具有5≤H_ea-H_cap的关系。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,
在轮胎子午线方向的剖视图中,定义通过距所述主槽的最大槽深位置为所述主槽的最大槽深的20%的位置的点并且平行于所述块的踏面的假想线即L,
所述块的踏面整体的宽度即W1与超过假想线L向轮胎径向外侧突出的所述下胎面的部分的总宽度即W2具有0.60≤W2/W1的关系。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,
所述胎冠胎面与所述下胎面的边界面以相对于所述块的踏面平行的状态连接于所述接地胎面,或者朝向轮胎径向内侧弯曲地连接于所述接地胎面。
7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,
在所述接地胎面与所述块的边缘部之间的区域中,定义所述下胎面的厚度取得最大值时的所述下胎面的外周面上的点即P1,
从所述主槽的最大深度位置到点P1为止的所述主槽的槽深方向的距离即H1与所述主槽的最大槽深即H0具有H1/H0≤0.50的关系。
8.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,
在所述接地胎面与所述块的边缘部之间的区域中,定义所述下胎面的厚度取得最大值即Ga1时的所述下胎面的外周面上的点即P1,
在所述接地胎面与点P1之间的区域中,定义所述下胎面的厚度取得最小值即Ga2时的所述下胎面的外周面上的点即P2,
从所述主槽的最大深度位置到点P2为止的所述主槽的槽深方向的距离即H2与所述主槽的最大槽深即H0具有0.20≤H2/H0的关系。
9.根据权利要求8所述的充气轮胎,
点P1和点P2处的所述下胎面的厚度即Ga1与Ga2具有0.5mm≤Ga1-Ga2≤3.0mm的关系。
10.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,
所述接地胎面与所述块的边缘部之间的区域中的所述块的踏面的宽度即W3与所述块的踏面整体的宽度即W1具有0.20≤W3/W1的关系。
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