[发明专利]用于车辆制动系统的电磁阀装置、车辆制动系统和用于车辆制动系统的电磁阀装置的安装方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的电磁阀装置(120)。所述电磁阀装置(120)包括主阀单元(340)、与所述主阀单元(340)流体力学地连接的预控阀单元(350)和用于接收至少所述主阀单元(340)和所述预控阀单元(350)的壳体(230)。所述预控阀单元(350)包括双磁体单元(352)和至少一个阀装置(354)。在此，所述双磁体单元(352)成型为能够装载至少一个阀装置(354)。所述双磁体单元(352)具有至少两个用于接收阀装置(354)的接收区段(356)和至少两个用于操作阀装置(354)的磁装置(358)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆制动系统的电磁阀装置，一种车辆制动系统以及一种用于车辆制动系统的电磁阀装置的安装方法。

背景技术

在具有一个或多个外部的阀磁体的气动装置中，阀磁体可以例如用独立的保持器固定。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆制动系统的、改进的电磁阀装置，一种改进的车辆制动系统以及一种用于车辆制动系统的电磁阀装置的、改进的安装方法。

根据本发明，该目的通过具有独立权利要求的特征的用于车辆的制动系统的电磁阀装置、用于车辆的制动系统以及用于安装用于车辆的制动系统的电磁阀装置的方法来实现。由下面的从属权利要求得出本发明的有利的构型和改进方案。

根据本发明的实施形式，尤其是对于车辆的制动系统可以使用电磁阀，其中，为了进行预控制，原则上可以使用双磁体，所述双磁体例如视制动系统的功能范围或电磁阀的使用目的而定单侧或两侧地装载或设置阀部件。根据电磁阀的实际应用和以可扩展的方式可以设置一个预控阀或者可以设置例如两个预控阀。

根据本发明的实施形式，有利地尤其可以在阀装置中实现双磁体的简化固定。基于可扩展性的类型，无论是现在设置一个预控阀还是两个预控阀，例如车辆中的线缆树和管路布设都保持不变。因此，例如用于车辆中的制动系统的阀装置基本上可以构造成可扩展的或可调整的，而不需要在在扩展或调整时在车辆中进行改变。该可扩展性尤其可以通过始终使用双磁体来实现，该双磁体可以对于一种运行模式单侧地装载并且对于另一种模式两侧地装载。

提供一种用于车辆的制动系统的电磁阀装置，其中，电磁阀装置包括主阀单元、与主阀单元流体力学连接的预控阀单元和用于接收至少主阀单元和预控阀单元的壳体，其中，预控阀单元包括双磁体单元和至少一个阀装置，其中，双磁体单元成型为能够装载至少一个阀装置，其中，双磁体单元具有至少两个用于接收阀装置的接收区段和至少两个用于操作阀装置的磁装置。

车辆可以是机动车辆，尤其是商用车辆或其他公路车辆或轨道车辆。电磁阀装置也可以称为阀装置。电磁阀装置可以例如用作制动系统中的前轴模块、后轴模块、中继阀或其他制动控制阀。电磁阀装置可以是经预控的电磁阀或具有预控器的电磁阀。电磁阀装置可以设置用于气动的或液压的运行。

根据一个实施例，双磁体单元的接收区段和磁装置可以由双磁体单元的共同主体包围。双磁体单元在此可以一件式或多件式地实施。这样的实施例提供如下优点：预控阀单元可以以简单、可靠和快速的方式安装，其中，始终可以安装双磁体单元的两个磁装置。

双磁体单元也可以夹紧地能够布置或已经布置在壳体中。这样的实施例提供的优点是：能够实现简单、稳定和快速地安装双磁体单元进而预控阀单元。

此外，壳体可以具有至少一个封闭装置，借助于所述封闭装置，壳体能够被打开和封闭，以使得至少预控阀单元可被接近。封闭装置可以例如成型为螺钉，夹子或其他固定器件。这样的实施例提供的优点是：至少可以简单且快速地接近预控阀单元，或者可以简单且快速地进行预控阀单元的安装和装载。