[发明专利]转向装置有效
申请号: | 201780055580.6 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN109689474B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 吉田治 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B62D5/04;F16C19/26;F16C35/077 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲天佐 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向装置,其特征在于,该转向装置包括:
转向机构,其具有伴随方向盘的旋转而旋转的转向轴、伴随所述转向轴的旋转使转向轮转向的传递机构;
第一壳体部件,其位于所述转向轴的旋转轴线方向的一侧,具有包围所述转向轴的筒状部、在相对于所述转向轴的旋转轴线的径向上沿所述筒状部的所述径向外侧延伸的凸缘部;
第二壳体部件,其位于所述旋转轴线方向的另一侧,与所述第一壳体部件一起构成壳体,该第二壳体部件具有与所述第一壳体部件的所述凸缘部连接的连接部、收纳所述转向轴的一部分的收纳部;
轴承,其在所述第一壳体部件的所述筒状部的内周侧,设置在所述旋转轴线方向上与所述凸缘部重叠的位置,支承所述转向轴;
所述第一壳体部件的材料包括树脂,
该转向装置进一步具有位于所述壳体内检测所述转向轴的旋转角即转角的传感器单元,
该传感器单元具有:
位于所述转向轴的外周的第一齿轮;
与所述第一齿轮啮合的第二齿轮;
第三齿轮,其具有与所述第二齿轮的齿的数量彼此不整除的数量的齿,并与所述第二齿轮啮合;
检测所述第二齿轮的旋转角的第一旋转传感器;
检测所述第三齿轮的旋转角的第二旋转传感器;
与所述第一旋转传感器以及所述第二旋转传感器的端子连接的连接器;
相对于与所述转向轴的旋转轴线正交的假想线,所述连接器设于一侧,
相对于所述转向轴的旋转轴线的所述凸缘部的径向长度相对于所述假想线,所述一侧比另一侧大。
2.如权利要求1所述的转向装置,其特征在于,
所述轴承为滚针轴承。
3.如权利要求2所述的转向装置,其特征在于,
该转向装置进一步地在所述第一壳体部件与所述轴承之间具有筒状的套筒部件,所述套筒部件的材料包括金属。
4.如权利要求3所述的转向装置,其特征在于,
所述套筒部件的所述旋转轴线方向的长度比所述轴承的所述旋转轴线方向的长度大。
5.如权利要求3所述的转向装置,其特征在于,
所述凸缘部在所述旋转轴线的方向上设置在所述套筒部件的中间部。
6.如权利要求5所述的转向装置,其特征在于,
所述筒状部在所述旋转轴线方向上从所述凸缘部的一侧向所述第二壳体的一侧突出的部分,相对于所述旋转轴线的径向的外径从所述凸缘部的一侧朝向所述第二壳体的一侧逐渐减小。
7.如权利要求3所述的转向装置,其特征在于,
在所述套筒部件的外周侧设置有沿所述旋转轴线的周围方向延伸的槽,所述套筒部件通过嵌件成型固定于所述第一壳体部件。
8.如权利要求3所述的转向装置,其特征在于,
在所述套筒部件的外周侧设置有沿所述旋转轴线方向延伸的槽,所述套筒部件通过嵌件成型固定于所述第一壳体部件。
9.如权利要求1所述的转向装置,其特征在于,
该转向装置进一步具有将所述凸缘部与所述连接部连结起来的螺丝,
所述凸缘部具有供所述螺丝插入的筒状的垫圈,所述垫圈的材料包含金属。
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