[发明专利]鞍乘型车辆

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆，该鞍乘型车辆具备：车体框架(F)，其具备从前立管(14)向车体后方延伸的主车架(15)和从该主车架(15)向后方延伸的座椅导轨(18L、18R)；前轮制动器(58)，其对前轮(2)进行制动；后轮制动器(61)，其对后轮(3)进行制动；以及联动制动装置(70)，其与该后轮制动器(61)的制动器操作件(38)的操作联动地对所述前轮制动器(58)也施加制动力，所述前轮制动器(58)是配置在车体左侧的鼓式制动器，所述制动器操作件(38)配置在车体右侧，所述联动制动装置(70)具备：均衡器(71)，其安装于所述制动器操作件(38)；以及联动制动线缆(72)，其连接该均衡器(71)与所述前轮制动器(58)，从所述均衡器(71)向后方拉出的所述联动制动线缆(72)经由向后方呈凸状的弯曲部(91)而向前方延伸并与所述前轮制动器(58)连接，

所述鞍乘型车辆的特征在于，

所述联动制动线缆(72)在所述座椅导轨(18L、18R)的下方从车体右侧架设到车体左侧，沿着所述主车架(15)的左侧向车体前方延伸。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述联动制动线缆(72)在比所述弯曲部(91)靠所述前轮制动器(58)侧指向车体前方，然后在所述座椅导轨(18L、18R)的下方从车体右侧架设到车体左侧。

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述联动制动线缆(72)夹着所述弯曲部(91)地具备下侧直线部(92)和上侧直线部(93)，所述下侧直线部(92)及所述上侧直线部(93)支承在车体侧。

4.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述座椅导轨(18L、18R)是左右一对车架，

所述联动制动线缆(72)在从所述均衡器(71)向后方拉出并支承于右侧的所述座椅导轨(18R)后，从车体右侧架设到车体左侧并支承于左侧的所述座椅导轨(18L)。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述座椅导轨(18L、18R)是左右一对车架，所述联动制动线缆(72)被布线在后挡泥板(47)与所述座椅导轨(18L、18R)之间的空间内，并且沿着左侧的所述座椅导轨(18L)向前方延伸，经由所述主车架(15)与左侧的所述座椅导轨(18L)的连接部(90)，沿着所述主车架(15)的左侧向车体前方进行布线。

6.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

在所述座椅导轨(18L、18R)的下方且所述后挡泥板(47)的前方配置有进气系统部件(30)，所述联动制动线缆(72)被布线在所述座椅导轨(18L、18R)与所述进气系统部件(30)之间。

7.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆，其特征在于，

所述进气系统部件(30)的空气滤清器盒(33)在车宽方向上与电池(50)并列配置，该电池(50)位于右侧的所述座椅导轨(18R)的下方，与所述电池(50)连接的主线束(51)沿着所述主车架(15)的右侧进行布线。