[发明专利]导轨及车辆座椅

权利要求书

1.一种用于车辆座椅的座椅导轨对（1），所述座椅导轨对（1）具有下部导轨（2）和上部导轨（4），所述上部导轨（4）在纵向方向上相对于所述下部导轨（2）被可移位地引导，所述下部和上部导轨（2，4）以轮廓围绕彼此相互接合，

所述下部导轨（2）具有大致C形轮廓，所述C形轮廓具有大致平面的基部（20）且在端部处具有向下弯曲的部分（24），

所述上部导轨（4）具有大致U形轮廓（40、42）并具有在两侧由向下弯曲构件（42）联接的平面基部轮廓（40），所述基部轮廓（40）和所述向下弯曲构件（42）之间弯曲半径具有中心点（M），所述U形轮廓具有向上弯曲的端部部分（44），并且

还包括滚动构件（8a、8b），所述滚动构件（8a、8b）设置在所述下部导轨（2）和所述上部导轨（4）之间的两个下部滚动构件滚道（10a）和两个上部滚动构件滚道（10b）中，其特征在于，

所述端部部分（44）的一部分接触设置在所述下部滚动构件滚道（10a）中的所述滚动构件（8a）并具有平面支撑面（46），所述支撑面（46）围绕所述中心点（M）相对于假想圆形路径（K）切向定向，相应支撑面（46）在更靠近所述座椅导轨对（1）的对称轴线（S）的一半中接触相应滚动构件（8a）并且被构造成向外延伸以防止所述上部导轨（4）在围绕所述座椅导轨对（1）的纵向轴线扭转的情况下进入所述下部滚动构件滚道（10a）中。

2.如权利要求1所述的座椅导轨对（1），其特征在于，当沿横向方向（y）观察时，所述基部（20）在两侧由向上弯曲的外轮廓部分（22）联接，其中，向上弯曲的所述外轮廓部分（22）在其与所述基部（20）相反的端部处合并成向下弯曲的部分（24）。

3.如权利要求2所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述上部导轨（4）的向上弯曲的所述端部部分（44）在所述下部导轨（2）的所述外轮廓部分（22）中被引导。

4.如权利要求2或3所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述滚动构件滚道（10a、10b）设置在所述外轮廓部分（22）中。

5.如权利要求2或3所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述外轮廓部分（22）设置成利用沿竖直方向（z）形成的台阶（28）在所述下部滚动构件滚道（10a）的区域中相对于所述基部（20）升高。

6.如权利要求1至3中任一项所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述支撑面（46）相对于所述下部导轨（2）的所述基部（20）以处于15°至25°范围中的角度（α）定位。

7.如权利要求1至3中任一项所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述上部导轨（4）相对于所述下部导轨（2）的可移位性通过端部止挡件（30）与止挡元件（48）的配合来限制，所述端部止挡件（30）设置在所述下部导轨（2）的向下弯曲部分（24）的向外和向下弯曲的延伸部分中，所述止挡元件（48）设置在所述U形轮廓（40、42）和相应向上弯曲的端部部分（44）之间的过渡区域中。

8.如权利要求1至3中任一项所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述支撑面（46）相对于所述下部导轨（2）的所述基部（20）以20°的角度（α）定位。

9.如权利要求1至3中任一项所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述滚动构件（8a、8b）保持在通用滚动构件保持架（12）的上部保持部分（14a）或下部保持部分（14b）中。

10.如权利要求1至3中任一项所述的座椅导轨对（1），其特征在于，所述座椅导轨对用于机动车辆座椅。

11.一种车辆座椅，其具有如权利要求1至10中任一项所述的座椅导轨对（1）。