[发明专利]在后端中的减速阶段的最佳开始的确定

权利要求书

1.一种用于车辆（400）的驾驶员辅助系统（100），所述驾驶员辅助系统具有：

用于与车辆外部的后端系统（200）通信的通信装置（140），其中在所述后端系统中收集不同车辆的过去的减速的数据，所述后端系统具有计算单元，所述计算单元被构造用于对所收集的数据进行处理和评估；

用于检测车辆数据和环境数据的传感器装置（180、181）；

控制设备（110），所述控制设备用于在考虑所述通信装置（140）已从所述后端系统（200）接收的数据和评估结果以及所述车辆数据和所述环境数据的情况下独立地开始和执行所述车辆的从能量角度来看尽可能最佳的减速，

其中所述减速被划分成滑行阶段和制动阶段。

2.根据权利要求1所述的驾驶员辅助系统（100），其中与所述后端系统（200）的数据交换无线地并且实时地进行。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助系统（100），其中所述驾驶员辅助系统（100）被实施用于，分析所述驾驶员的个别的驾驶行为和用于创建与之对应的驾驶员配置文件。

4.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助系统（100），其中所述控制设备（110）被实施用于，在考虑个别的驾驶员行为的情况下计算所述减速阶段的开始和在所述滑行阶段和制动阶段之间的过渡。

5.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助系统（100），其中所述控制设备（110）被实施用于，在考虑驾驶员期望的情况下计算所述减速阶段的所述开始。

6.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助系统（100），其中所述驾驶员辅助系统被实施用于，关于所有驾驶员平均值进行个别驾驶员的数据的编制和示出。

7.一种用于根据权利要求1至6中任意一项所述的驾驶员辅助系统（100）的后端系统（200），其中在所述后端系统中收集不同车辆的过去的减速的数据，所述后端系统具有：

用于与车辆（400）的所述驾驶员辅助系统（100）通信的通信装置（240）；

用于处理和评估环境数据和车辆数据的计算单元（210），其中通过所述通信装置（240）来接收所述环境数据和车辆数据，以便产生待发送给所述驾驶员辅助系统的数据和评估结果；

用于存储所获得的所述数据的数据库（230）。

8.根据权利要求7所述的后端系统（200），所述后端系统被实施用于，在所述后端系统（200）的数据库（230）中存储各个用户的所述环境数据和车辆数据。

9.根据权利要求7或8所述的后端系统（200），所述后端系统被实施用于，对所获得的数据进行统计学评估。

10.根据权利要求7或8所述的后端系统（200），所述后端系统被实施用于，通过所有如下车辆形成平均值：其中从所述车辆接收数据。

11.根据权利要求8所述的后端系统（200），其中，所述环境数据和车辆数据是减速数据。

12.一种具有根据权利要求1至6中任意一项所述的驾驶员辅助系统（100）的车辆（400）。

13.一种用于开始和执行车辆的减速的方法，所述方法具有以下步骤：

（301）发送环境数据和车辆数据到车辆外部的后端系统；

（302）从所述后端系统接收数据和评估结果；

（303）处理所接收的后端数据；

（304）基于所接收的所述数据和评估结果，开始减速；

（305）基于所接收的所述数据和评估结果，开始滑行阶段；

（306）基于所接收的所述数据和评估结果，开始制动阶段。

14.一种计算机可读的介质，其中程序元素被存储在所述介质上，其中当所述程序元素在用于驾驶员辅助系统的控制设备上被运行时，所述程序元素引导所述驾驶员辅助系统实施根据权利要求13所述的方法。